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法拉第未来公司任命宝马i8团队的负责人卡斯滕·布莱特菲尔德博士为新的首席执行官。

据这家陷入困境的汽车制造商称，Breitfeld的任务是将FF 91电动跨界车和尚未见过的FF 81“大众市场电动汽车”投入生产，以及“开发行业领先技术”，并帮助该公司持续筹资。

创始人贾跃亭(YT)将辞去首席执行官一职，尽管他仍然是公司的首席产品和用户官。

布莱特菲尔德在宝马工作了大约20年，并在2011年负责开发和交付宝马i8插入式混合动力超级跑车。

随后，他成为了在香港注册的电动汽车制造商拜顿(Byton)的联合创始人，并在中国成立了制造和设计总部。布莱菲尔德今年4月离开公司，成为竞争对手IconiqMotors的首席执行官。

布莱菲尔德在一份声明中说，“我加入[法拉第未来]的主要原因之一是YT和他对移动生态系统将如何改变行业的愿景”。这两个人显然也认识了好几年。

法拉第未来在2016年CES上推出FFZERO 1概念，并在拉斯维加斯郊外新建了一家价值10亿美元(合15亿美元)的工厂，成为头条新闻。

母公司乐视(LeECO)的资金问题很快就暂停了建设，但该公司成功在2017年CES上推出了其首款生产车型FF 91跨界车的概念车版本。

2018年末，随着大规模裁员、高管离职和所有业务关闭的报道，坏消息不断敲响。今年4月，该公司在一家中国移动游戏公司的支持下，获得了过桥融资，以部分偿还债权人。

该公司今天表示，公司将设立一个“债务偿还信托基金，以彻底解决他剩余的债务，并将尽快偿还这些债务作为优先事项”，不过该公司没有提供有关这一机制将如何运作或如何融资的任何细节。

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