C / K系列定制雪佛兰卡车的世界是一个非常多样化的世界。该品种受到收藏家的高度赞赏，这就是为什么即使在第一代停止生产数十年后的今天，它们仍然有很高的需求。

一般来说，定制雪佛兰C / K的商店要么将它们保留到离地许可的范围内，要么通过这种技术来降低价格。我们很少看到那个家庭的雪佛兰加高，特别是4x4的雪佛兰。

当我们准备在本月的卡车月报道中称其退出时，我们设法将这种稀有的机器挖了出来。这是1985年的K10，这是一款四轮机器，完全由巨大的举升装置和巨大的车轮改造而成。

我们不确定这件事离地的距离是多少，但是加上数字确实可以给我们一个想法。我们这里是悬架的12英寸(305毫米)举升装置，由35英寸的轮胎作为后盾，该轮胎拥抱22英寸的RBP镀铬车轮。

但这并不是这辆卡车的全部改变。实际上，我们被告知，其上的所有螺母和螺栓都是全新的，在不超过250英里(400公里)的修复过程中被更换。

由于采用了Nardo Gray特殊的阴影，卡车的手感看起来很冷，但车轮上的黑色和悬架上的红色将其形成了鲜明的对比。内部为黑色，带红色缝线。

发动机罩下方装有383ci(6.3升)发动机，配备新的Edelbrock化油器，Edelbrock进气口和长管集管，并通过四速手册进行了操作。没有指定动力装置的功率水平。

1985年在12英寸升降机上的Silverado饰面的Chevrolet K10出售，在Gateway Classic Cars上售价为$ 47,000 。