雪佛兰花了大约60年的时间才将Zora Arkus-Duntov的梦想变成了中置引擎Corvette的梦想，但是这家位于底特律的公司做得很好。相比之下，Corvette的速度更快，动态性更强，并且性能要比昂贵的跑车好得多。但这并不意味着没有更多的改进空间。

雪佛兰正在研发第八代Vette的Z06和ZR1版本，这一事实证明了C8可以更快，更强大，但是在此之前，Borla一直在使标准模型听起来更好。这是一种轻描淡写的说法，因为Borla的新排气装置使Corvette听起来像野蛮人。

我们可以在Borla最近的视频之一中听到它的运行声音，该视频将Corvette的库存排气音符与S-Type和Atak声音系统进行了比较。尽管尾气听起来不错，但S-Type却发出了更激进的轰鸣声，尤其是在低转速时。Atak的设置更为激进。听起来很震撼，甚至刺耳，在换档时会发出更大的声音。

如果您不熟悉Borla作为最新的排气系统，它具有和弦排气和谐器，这是一种正在申请专利的设备，使用的原理与风琴相同。具体来说，它结合了不同直径和长度的管道，以创建多个相互协调的排气音符。

Borla还开发了一种名为SwitchFire的新型X形管道。它使用获得专利的分频器配置来混合来自所有气缸的排气和燃烧频率波，从而使排气音更加清脆。该公司还声称，其新的“ Anti-Done”技术通过“对任何档位，速度或rpm零无人机”使机舱保持无噪音。

戴维·伯拉(David Borla)和他的团队在精疲力尽的音符之后的以下视频中解释了一切工作comparo在1:05分钟开始。调高音量并点击播放。