如今，Unibody ute在澳大利亚已经绝迹了，您可以将通用汽车的惨败归咎于通用汽车。底特律三巨头中最大的一家甚至在多年亏损和管理不善的情况下，就已经取代了霍尔顿，这就是为什么Maloo现在被认为是现代经典之作的原因。

HSV GTSR W1 Maloo在2017年达到了Holden Ute的高性能兄弟姐妹的最高水平，该品种仅是该品种的四个例子。我们今天要谈论的底盘编号为6G1FF4EPXHL303721，这也可能打破有史以来拍卖会上最昂贵的W1的记录。

由劳埃德(Lloyds)在网上列出，还有19天的竞标价格，这辆增压V8引擎的实用双门轿跑车目前的价格为735,000澳元(合570,360美元)。如图所示，在《汽车》杂志的封面上，这个坏男孩在里程表上显示了681公里(423英里)。

除了标识牌外，特殊徽章还设置 了W1除了GTSR规范外，还有源自ZR1风格的第六代Corvette的LS9小块引擎。在2.3升增压器的帮助下，6.2升块总成在曲轴处产生了仅474 kW(636马力)的出色扭矩和815 Nm(601磅-英尺)的扭矩。

所有吸吮式砰砰吹气都引导至后轮-装在倍耐力P-Zero Trofeo R高性能轮胎中，并借助MH3规格Tremec TR-6060的手动变速箱进行了操纵。W1装备了采用Matte Black制成的SV Panorama锻造合金和SupaShock半主动悬挂系统，还配备了AP Racing六活塞单体卡钳和410毫米制动盘。

空气箱和翼子板通风口的碳纤维，Aeroflow Performance后扰流板以及Alcantara菱形quil缝的座椅不在W1特有的物品清单之列。就日常驾驶动物的舒适度而言，气候控制和触摸屏信息娱乐系统是最重要的。