它比野马更早，更豪华，但是福特雷鸟无法与所有最成功的小马车相提并论。第十代产品于1997年停产，由于对个人豪华车的需求减少，因此不得不停产。

蓝色椭圆形在2002款车型年再次使T-Bird复活，卷土重来可以算是更大的失败。简而言之，第11代存在很多问题，而且对于零件专用的特殊零件来说太贵了，与林肯LS相比，这种零件特别便宜。

我们还必须记住，复古翻新注定会失败的，因为那些年轻时曾经拥有雷鸟的人现在正在驾驶SUV。这个经验法则适用于其他品牌和型号，包括雪佛兰SSR和普利茅斯普罗勒(Plymouth Prowler)。哎呀，即使是大众甲壳虫，也于2019年被放牧到牧场，以道斯(Taos)的名义进行跨界交易。

鉴于此信息，必须提出一个问题。福特为何向雷鸟公司(Thunderbird)申请商标?宇宙专利商标局是1月13日吗?我希望我知道答案，但是该文件确实提供了线索。Class 12商标指的是“机动车辆，概念机动车辆和四轮机动车辆”，但我仍然不相信T-Bird会带回两个人和类似金牛座的座椅。

事实上，这家位于宇宙迪尔伯恩市的汽车制造商在宇宙市场的乘用车都已停产。该规则的唯一例外是野马，该野马在2021车型年被处理为电动跨界车衍生产品。实话实说，这是北美的福特方式，皮卡车占据了上风，运动型多功能车比以往任何时候都热。

如果您问我，Thunderbird商标可能有三种结果。最明显的是知识产权保护，但我们还必须考虑进行设计研究。如果该概念受到媒体和潜在客户的好评，那么第三个结果将是电动汽车，其电动提升门上贴有Thunderbird徽标。