现代车辆的设计考虑到安全性，这意味着越来越多的驾驶员辅助设备被添加到这些车辆中。这有点损害了我们三十年前曾经体验过的有趣因素。但是，在可控的环境下，适当的技能组合和几次击键操作最终会使您的脸上露出微笑。

Kenshiro Gushi曾在Formula Drift中成为神童，并在2004年年仅18岁时参加了他的首个此类比赛，因此一举成名。固始自13岁起，父亲就接受了父亲的培训，该汽车是丰田AE86的后轮，该汽车以侧向行驶能力而闻名。

多年来，他驾驶过多辆专业漂移车，但似乎每次他设法找到一辆回到丰田的方式。在2020赛季，他一直在竞选新的MKV Supra，在总共30名注册驾驶员中，他排名第18位。

在雷克萨斯IS在北美已经销售了二十年，事实证明，它在紧凑型执行器领域中是相当受欢迎的选择。入门级版本的厂商建议零售价为39,000美元，其中包括涡轮增压直列四缸发动机，输出功率为241马力。

如果您想获得更多的动力，那么您肯定会在看IS 350 F Sport版本，该版本标配3.5升V6发动机，起步时具有311马力。尽管可以使用AWD，但RWD选项显然是最令人兴奋的选项，而Ken Gushi将在此视频中对其进行测试。

在关闭牵引力控制系统的情况下，Ken进入了驾驶模式，以查看汽车的性能，然后后轮胎冒出烟雾。我们错过了IS-F V8的刺耳的声音，但是这个V6听起来也不是那么糟糕。对于骨干汽车，我们可以得出结论，甜甜圈测试相当成功。