这家位于因戈尔施塔特(Ingolstadt)的汽车制造商隶属于大众汽车集团(Volkswagen Group)，对排放标准并不陌生。随着政府机构的努力和严格的欧洲立法，奥迪正在毫不费力地开发和增强用于更清洁，更高效的发动机的技术。

汽油和柴油发动机排放的污染物中包括氮氧化物或NOx。它们对我们的健康具有有害的直接影响，而对生态系统和农业的危害则对环境具有间接影响。

减少排放已成为世界上大部分地区政府和私营部门的优先事项，在汽车行业，这是最明显的地方。

二十年前，在欧洲，如果柴油车不超过欧洲三氧化氮排放限值(设定为500 mg / km)，则可以批准用于道路使用。

今年早些时候引入的欧洲6d限值仅为80 mg / km。这凸显出立法变得更加严格，尤其是在2015年Dieselgate丑闻之后。

在旧，柴油发动机仍然很受欢迎，尽管有丑闻，大众汽车集团的柴油发动机仍然是许多欧洲人的首选。

奥迪是新一代V6 TDI研发过程的一部分，并且意识到其巨大的知名度，奥迪已经开发了一种新的排气后处理系统，该系统符合严格的法规，同时提供了功能强大，清洁和高效的发动机。