宝马M4 GTS是少数使用注水系统的量产汽车之一。M4 GTS将水喷入进气歧管以冷却发动机的空气。

在世界上，水如何帮助增加马力?这就是本集的工程学Jason Fenske解释的问题。首先，快速概述3.0升Turbo-6发动机的进气系统。

所述M4 GTS吸入空气并将其通过空气过滤器进入涡轮的压缩机，其中它被加热。然后，空气进入空气对水中间冷却器，在此处压缩空气冷却下来，然后进入发动机的进气歧管。目标是始终将更冷，更浓的空气推入发动机，这也减少了爆震。

虽然空对水中间冷却器是有效的(宝马公司表示，它可以将空气温度从320度降低到158度)，但更高的转速和更多的燃烧循环意味着将产生更多的热量。那就是注水的地方。

当满足两个条件时，发动机将以超过5,000 rpm的转速旋转，而驾驶员将其降落，则注水系统将启动。后备箱中的水箱将水泵送到发动机，进气歧管中的喷油器将水喷洒以产生凉爽的空气。 。喷射器以约145 psi的压力喷水。水会使进气温度再降低77度到113度。

当水蒸发时，它吸收周围的能量并冷却空气。斯巴鲁使用类似的方法冷却WRX STI S209中的中冷器。

这使我们了解到水实际上是如何增加马力的。水本身不会产生更多的动力，但可以使发动机更好地运转。空气温度较低，爆震的机会就更少，因此宝马得以将M4 GTS的增压压力从M4竞赛中的17.2 psi提升至21.6 psi。有了额外的提升，M4 GTS可以增加49马力。