现在，C8 Corvette的客户交货已经开始，现在是时候超越基础的黄貂鱼了。下一个衍生产品应该是Z06。

赛车运动的限制意味着电路模型的LT5单位不会超过500马力，但是这种限制将不适用于公路车，因此，这应该比Stingray的495马力输出具有明显的马力溢价。

除了火力，通用汽车工程师还必须在处理方面将Z06徽标放得很远。借助中置发动机平台，这种情况得以实现，我们应该看到新来者包装了一种先进的悬架解决方案，该解决方案将允许在弯道的处理方式方面进行重大改进。

然后是航空-凭借着受人尊敬的C7一代，Corvette努力在Nurburgring的7m障碍物以下，甚至在ZR1饰板下也要努力做到这一点(想想：755 hp和宽大的后翼，等等)。因此，我们可以期待C8 Z06提供下压力解决方案，使它成为喜欢在赛道上度过时光的人的一个更好的朋友。

一方面，超级跑车的原型已经在Ferrari 458 Italia和991.2代保时捷911 GT2 RS的公司进行了现场测试。

当然，与以上渲染中所描绘的相比，这将要求新手具有更具侵略性的外观-这种视觉效果会给Carlifestyle像素提示。

C8雪佛兰Corvette Z06预计将在未来十二个月内着陆，可能是2021年的模型。就定价而言，乐观主义者并不希望价格攀升至超过100,000美元大关，因此克尔维特(Corvette)可以继续为中置发动机领域带来革命性的变化。