现代起亚准备到2025年成为全球电动汽车销售的领导者。无论您喜不喜欢，电动汽车的未来都将是电动汽车。Clean Technica的Jose Pontes刚刚发表了一篇有关Europe Plug-In Sales的文章，而起亚Niro EV现在在2020年8月的销售榜单中排名第6，销量为3,386。

该数字令人印象深刻，因为这是Niro EV在欧洲连续第二个月创下销售记录，因此需求在不断增长。在现代方面，科纳电动汽车在欧洲的2020年8月电动汽车销量排名第4，有4,054辆。当然，榜单上排名第一的是特斯拉Model 3,2020年8月的销量为7,020辆。

提到的Niro是全电动版本，插入式起亚Niro(PHEV)于2020年8月售出1,641辆。但是，欧洲对全电动版本的需求显然很明显，很明显，韩国人正在迅速崛起。由于出色的价格和质量。2020年8月电动汽车销量排名前5名的最新成员是梅赛德斯A250e PHEV，在科纳和尼罗之间排名第5，销售3,505辆。

因此，不仅是现代起亚对电动汽车的重视，而且像梅赛德斯和奥迪这样的所有制造商都希望从特斯拉的市场中分一杯a，但这是短期的。在严格的法规下，公司被迫生产这些电动汽车，但是当现代起亚生产电动汽车时，这要重要得多，因为普通人可以负担得起。

价格标签过高的豪华电动车没有意义，因为它们只会充当富人的身份象征，而本文中概述的数字就证明了这一点。奥迪e-Tron和大众电子高尔夫在2020年8月的电动汽车销售榜上分别排名第七和第八，低于起亚Niro电动汽车。对于现代起亚而言，这些欧洲品牌中的一些品牌表明其拥有正确的电动汽车方法。