经过了这么多年的调校，2018款柯迪亚克上的这台7速湿式双离合变速箱使用平顺性程度让人比较的满意，只是在拥堵的路况下低速跟车的时候，低档位衔接会有点闯动的现象。总体给驾驶的者的使用体验感受还是挺不错的。

试驾的这台2018款柯迪亚克2.0T虽然是低功率发动机TSI330车型，最大功率只有186马力，但是开起来这台车从动力的感受来说还是非常的轻快的。

发动机对油门踏板的反馈都比较的直接，再加上换挡干净利落的双离合变速箱，让超车变得很轻松。在ECO节能模式下的时候感觉动力有点肉了。

2018改款柯迪亚克从1.8T发动机换成2.0T发动机后，从参数上来看变化不大，实际驾驶感受也是如此。整体驾驶风格非常的轻松，尤其是动力上，这台中型SUV搭载2.0T发动机不论是超车加速还是原地起步都很灵敏，不过在标准和运动模式下，它对于油门踏板的指令执行的很坚决，几乎没有动力的迟滞，变线超车很容易，这也是这套动力总成的优势。