日产透露了第二代Juke，声称引领潮流的紧凑型跨界车“长大了”，并提高了性能和实用性。

这款新车型在五个欧洲城市的活动中亮相，现已在英国有售，价格为17,395英镑。

最初的Juke于2010年推出，自那时起，日产汽车已售出近100万辆汽车，但在有效地建立了紧凑型跨界车类之后，它面对了来自大量新来者的日益激烈的竞争。

根据Jato Analytics收集的数据，日产汽车去年在欧洲售出67,763辆Jukes，而2011年至2013年期间则超过10万辆。相比之下，雷诺在2018年售出了121,970辆Captur样车。

Juke已经对其第二代进行了彻底的改头换面，线条更加鲜明，大胆的新格栅，但仍保留了原始模型的一些标志性特征，包括白天行车灯下方的大型圆形大灯。它保持了“浮动”双门轿跑车式的车顶设计，并 在19英寸铝合金轮毂上安装了更高规格的版本，这是Juke的首次使用。

日产欧洲产品计划负责人Ponz Pandikuthira表示，尽管Juke已经“长大”，但它的开发旨在提供改进的性能，并且仍将保留“始终使它脱颖而出的驾驶乐趣”。

现在，新模型建立在雷诺-日产- 三菱联盟的CMF-B平台上，该平台也用于新的雷诺Captur和Clio。结果，新的Juke尺寸为4210mm长，1595mm高和1800mm宽，比以前的型号长85mm，宽170mm，但低30mm。轴距也比以前长105mm。

尽管增加了尺寸，但新平台中额外使用了高强度钢，这使得该机器比以前的机器轻了23公斤。日产汽车称，新平台更加坚固，并且“提供了更好的稳定性，性能和转弯能力”。

日产表示，后排膝盖空间扩大了58毫米，行李箱为422升，大大高于前代车型的354升，仅比Qashqai的行李箱空间少8升。为了专注于室内舒适性，“统一”座椅(如最新款逍客座椅)是标准配置，可以选择搭配Alcantara或皮革内饰。

新的Juke将以单引擎选择推出：1.0升三缸涡轮增压发动机，提供115bhp的功率，取材于日产Micra。它将提供六速手动或七速自动变速器。

该公司仍然对未来的发动机计划持谨慎态度，但开发负责人马修·尤因(Matthew Ewing)表示，“正在评估扩大动力总成产品阵容的选择。”然而，尤因确实证实不会提供柴油发动机。他评论说：“对于预期的Juke用户，1.0升动力总成在性能和经济性之间取得了很好的平衡。”

除了1.0升汽油，还有更高功率的1.5升汽油，以及Nismo，这可能会超过当前一代的198bhp。

鉴于新的Captur正在获得插电式混合动力车型，电动动力总成也可能会在某个时候到达新的Juke。

Ewing证实该平台不是为纯电动动力系统开发的，并补充说日产尚不知道第三代Juke是否会提供零排放模型。日产可能会选择仅提供独立型号的电动车，就像目前与Leaf一样。

将为Juke首次提供日产ProPilot驾驶员辅助系统的最新版本，包括转向和制动辅助。NissanConnect信息娱乐系统的最新版本也将提供该工具，该系统使用8.0英寸触摸屏，并且与Apple CarPlay和Android Auto兼容。可以使用八扬声器Bose​​音响系统升级音频设置。

该制造商将新的Juke描述为“迄今为止连接最多的日产汽车”，其功能包括无线更新，wifi(含月费)和远程锁定功能，以及通过应用程序检查汽车健康的功能。

Juke将提供五种装饰级别，入门级Visia车型的价格为17,395英镑，顶级Tekna +车型的价格为23,895英镑。

选择Tekna +装饰的买家将可以从车身，屋顶和室内装潢的多种颜色组合中选择，以及可定制的保险杠和侧槛。

发行阵容还将包括限量版Premiere Edition。它基于Tekna +装饰级别，在英国仅提供140个示例，价格从23,995英镑起。

Juke将继续在日产的桑德兰工厂建造，预计将于11月首次交付。