奥迪的口号Vorsprung durch Technik就像手套一样适合新款奥迪A8。新的旗舰豪华轿车拥有先进的技术和创新功能。我们有机会在西班牙瓦伦西亚市进行测试。

第四代奥迪A8在今年7月的巴塞罗那奥迪峰会上成为人们关注的焦点。它不仅体现了全新的设计语言，而且在技术和创新方面，在奥迪阵容及其他领域树立了新的标杆。

在市场上推出时，新款A8配备两种不同的V6涡轮增压发动机：3.0 TDI，输出功率为286hp，3.0 TFSI，340hp。其他发动机型号包括W12版本和插电式混合动力车将于2018年推出。所有新款A8都采用quattro全时四轮驱动和标准的8速手自一体变速器。

该设计主要遵循三年前在洛杉矶展出的奥迪Prologue概念车所设定的示例。后部是永恒的优雅，具有令人惊叹的OLED尾灯。前面是相当保守的，与Prologue概念相比有点太无聊。侧面轮廓几乎像双门轿跑车一样，但锋利的线条使它散发出一些美丽和吸引力。

奥迪内部真正树立了新的标杆。现代，精致，干净。它不像S级车的内饰那么华丽，但在简洁性和高科技方面，目前市场上并没有匹配。大量的信息娱乐系统，MMI和气候控制按钮已经减少到三个干净(触摸)屏幕，只有剩余的必需品作为按钮。该软件从头开始重新设计，屏幕具有声音和触觉反馈，使其直观且非常用户友好。

后座乘客有一个专用的平板电脑来控制他们的座位，灯光，遮阳帘和娱乐屏幕。A8的加长轮距可配备休闲座椅，包括按摩程序和额外的电子调节。

奥迪也做出了巨大努力，使A8比以往任何时候都更加安静。同时他们引入了主动降噪功能和带有3D声音的Bang&Olufsen Advanced Sound系统。它包含23个扬声器，可以复制高质量的音乐作品，就好像在你面前的舞台上现场演出一样。3D声音由1,920瓦放大器的数字声音处理器实时生成。

为了开发一种新的自适应空气悬架，我们付出了很多努力，其中包括一些特别有趣的可选附件，包括奥迪AI主动悬架。所有车轮上的电动执行器允许汽车在到达之前适应道路上的颠簸，从而有效地保持汽车稳定和平稳。这类似于梅赛德斯 - 奔驰S级轿车提供的Magic Body Control，但与S-Class不同，它也可以与全轮驱动和所有可用的发动机一起订购。它还具有一些不错的功能，例如在打开车门时将车辆抬高约4厘米，以便更容易进出车辆。并且在发生侧面事故的情况下，车辆在撞击侧的瞬间上升8cm以保护乘客。

奥迪A8是第一款配备激光扫描仪，远程雷达，四个中程雷达，360度摄像头和多达12个超声波传感器的车型。所有这些都允许车辆创建其周围环境的实时图像。超过40个驾驶员辅助系统使用这些系统，其中包括我们最喜欢的一些迭代，如自适应巡航控制和车道辅助，还有全新的系统，如路缘警告和机动辅助系统，当您即将以低速撞击时自动制动。

所有数据都输入到称为zFas的新的中央驾驶辅助控制器中。这款小型汽车超级计算机的计算能力超过上一代汽车的十几辆。通过Nvidia提供的图形芯片，计算能力的可用性允许一些非常酷的新功能。我最喜欢的一个是停车屏幕上汽车的新3D图像。除了前置，后置和侧置摄像头外，新款奥迪A8还可以展示其自身的直升机视野。该车也是完整的动画显示指示灯，灯光和转向角度。哇!

虽然新款A8的尺寸再次增大，而奥迪为其旗舰豪华轿车增加了一吨新技术，但工程师确实设法使其比前代产品略轻。在路上还有另一项创新，但对驾驶动态影响最大。奥迪A8是第一款具有动态全轮转向功能的奥迪(可选)。这不仅极大地提高了旗舰在低速时的机动性，而且极大地减少了转弯圈。它还增加了高速稳定性，减少了车身侧倾，还有另一个隐藏的方面。由于后轮转向5度，A8的转向点将更接近后排乘客，减少横向G力，并在后座提供更舒适的乘坐感受。

最后但并非最不重要的，你可能想知道为什么我没有提到A8的光环功能; 奥迪AI交通堵塞飞行员将接管高达60公里/小时的交通堵塞的所有驾驶任务。这将是世界上第一个3级自动驾驶系统。答案就像琐碎一样简单; 因为它不适用于我们的测试车，并且客户可以订购它仍然不确定，因为在世界各国尚未清除自动驾驶汽车的法律基础。

结论

新奥迪A8在很多层面上让我惊叹不已。'Vorsprung durch Technik'以最好的方式接受。有很多亮点，除了新的内饰，自适应悬架，后轮转向和新的辅助系统外，它们都不可能提到它们。我觉得前面的设计远不如船上的新技术那么令人遗憾。