在引入集团的纯电动小型车(标致e-208，Vauxhall Corsa e和DS 3 Crossback E-Tense)之后，PSA为其阵容增加了中型电动货车和载人汽车。

明年，当新的商用车到达各自的经销商处时，它们将被称为标致e-Expert，雪铁龙e-Dispatch和Vauxhall Vivaro-e。

PSA集团LCV部门高级副总裁Xavier Peugeot表示：“ PSA的雄心是确保我们能够继续为客户提供行动自由。

“我们知道规章制度正在发生变化，特别是在大城市。在未来几年，进入市中心的方式将有所不同。我们需要为客户提供具体的电气解决方案，以使他们继续工作。

“与此同时，我们希望能够一起移动人员，这就是为什么航天飞机将成为电子航天飞机的原因。”

该组织表示，随着这些车型的推出，到2021年，它将在其所有商用车上提供电动发动机。

最初，这些车辆将针对“专业用户”，这意味着大部分销售将针对较大的车队客户，而不是个人零售买家。

“我们的信息清晰而简单：没有妥协，没有权衡。这不是一辆专用电动面包车的一次性照片。我们希望在明年年底之前将PSA的整个LCV范围电气化。

“正在转向电动汽车的人们不应看到主要差异。他们应该有好处，但仍期望获得相同的性能。这是我们将随这些货车提供的关键方面。

“我们主要是与专业人士交谈。他们有广泛的需求和高标准的期望。我们不能为他们提供不完整的东西。我们将拥有完整的变体矩阵。”

标致表示，在第一年，电动LCV将占集团LCV总销量的5%。预计五年内将达到15%。

他解释说：“我们将仔细研究这一点。”“欧洲的电动汽车销量正在加速增长。我们将继续查看数据，看看是否需要调整我们的组合。”

根据版本的不同，新的电动面包车将提供143或205英里的续航里程。

标致说：“ 83%的客户每天使用的面包车少于200公里，而44%的客户每天驾驶的车辆从未超过300公里。”

出于对范围焦虑的担忧-担心电池电量耗尽，预计大多数购买者(约70%)会选择较大的电池组。尽管PSA的研究表明，较小的电池组将满足83%的货车用户的日常日常驾驶需求。

负载量不受电动动力总成的影响，将电池组集成到货车底盘中，所有版本均提供与ICE供电版本相同的实用性。

XS版本(长度4.6m)可提供5.1立方米的负载空间，并配备50kWh电池-续航里程为143英里。

M版本的长度为4.95m，可以使用50kWh电池或更大的75kWh单元(范围增加到205英里)指定。