在过去的一年中，围绕自动驾驶汽车 (AV) 的许多对话都被同一个问题所主导：自动驾驶汽车何时会成为公共道路上的常态?

虽然行业领导者在 2016 年就 AV 垄断了我们的道路进行了大讨论，但今天，一些专家已经将Level 4 的广泛采用推迟了十多年。然而，即使是这样的时间表也只有在汽车制造商克服技术和行为方面的重大障碍时才有效。将 AV 带给消费者的挑战将比预期的更艰难，工作的核心部分是专注于赢得公众的信任。

消费者信心和自动驾驶汽车的大规模采用齐头并进。为了满足预计的时间表并从今天开始建立这种关键的信任，汽车制造商应该加快将自动驾驶功能应用到高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中。

当前 ADAS 技术面临的挑战

事实是，消费者还不信任他们车辆中的 ADAS 功能。2021 年AAA 交通安全基金会的一项调查发现，80% 的驾驶员希望当前的车辆安全系统(例如自动紧急制动和车道保持辅助)能够更好地工作，并指出消费者对当前产品缺乏信心。

虽然消费者似乎意识到 AV 技术正在迅速发展，但用户缺乏信任将成为全面采用的主要障碍，并可能对行业构成威胁——无论技术发展多远。

尽管该行业最近取得了重大进展，包括 Cruise 宣布获准在加利福尼亚向乘客提供无人驾驶测试车，但 AAA研究表明，仍然只有十分之一的司机会舒适地乘坐无人驾驶汽车。虽然消费者似乎意识到 AV 技术正在迅速发展，但用户缺乏信任将成为全面采用的主要障碍，并可能对行业构成威胁——无论技术发展多远。

为了帮助建立公众的信心，当今行业必须专注于更先进、更可靠的 ADAS 以满足消费者的需求。然而，当前的产品面临着必须在大多数消费者加入之前解决的重大挑战：

在常见的不利条件下缺乏可靠性：包括激光雷达和摄像头在内的技术仅限于他们可以“看到”周围的东西。这些系统很容易被覆盖车辆传感器的雪、泥土和碎屑阻塞。此外，如果没有清晰、清晰的车道标记——在下雪、大雨或越野条件的情况下——或强大的 GPS 信号，跟踪车辆位置的典型传感器将无法正常工作。