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雷克萨斯澳大利亚公司将在4月发售日期之前，在11月的墨尔本杯上首次亮相其全新的LS旗舰车。不过，首席执行官彼得·麦格雷戈(Peter McGregor)承认，大型轿车买家已经在向这家汽车制造商提出SUV选择的要求。

麦格雷戈先生本周在阿德莱德举行的NX全国媒体发布会上与GoAuto进行了交谈，他坚信尽管该细分市场有所下滑，但第五代LS仍将为高端汽车类别树立新的标杆。

他补充说，他还希望雷克萨斯有空间进一步扩展其SUV系列。

麦格雷戈在谈到伦敦金融学院时说：“我认为我们将现实地设定我们的期望。”

“毫无疑问，(大型车)显然不是一个很大的销量领域，因此它具有很大的竞争力。在这一细分市场中，尤其是梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪的竞争非常出色。

“但是我们在那里，我认为对于像我们这样的特许经营公司来说，重要的是，不仅要拥有大量的豪华车，而且还要拥有巅峰之作。我们需要让人们看到他们并看到该投资组合，LC也会这样做，而LS会。”

当问到雷克萨斯(Lusus)早期尝试使用LX570进入高端SUV车型是否可以为宾利(Bentley Bentayga)和保时捷(Porsche Cayenne)之类的扩展到更多乘用车版本的道路铺平道路时，麦格雷戈先生回答：在全球范围内鼓励我们的规划领域考虑如何扩展SUV细分市场。

“我认为我们的客户群已经很好地为我们提供了广泛的产品，但是竞争仍在继续(扩大)，我们必须竞争。”

McGregor先生补充说，大型轿车买家“绝对”来到了雷克萨斯，而不是要求SUV产品，而且他并不期望SUV的繁荣会在低端或高端价格区间很快结束。

他继续说：“在轿车和SUV的混合产品正在向SUV转移的市场中，您会看到相同的趋势，这在我们的特许经营中也正在发生，”他继续说道。

“(而且)我认为美国是领先指标。

“目前，我们的SUV(全球总销量百分比)可能约为60%，我认为美国约为70%，我怀疑在澳大利亚还有很长的路要走。”

鉴于圣诞节前他从澳大利亚雷克萨斯(Lexus Australia)离开，当时该品牌由澳大利亚丰田汽车公司(TMCA)从目前的悉尼办事处转移到墨尔本，因此麦格雷戈先生将SUV扩展到所有细分市场，这是他对本地部门未来成功的最大希望。 。

雷克萨斯澳大利亚公司已确认其第五代LS将于4月推出，其型号分为F Sport或Sports Luxury两类，并且每种车型都可以选择两种动力总成，包括3.5升双涡轮增压V6汽油或3.5升升非涡轮增压V6 /电动机组合。

新的汽油发动机以310kW功率和4.5秒的0-100km / h功率首次亮相，而混合动力车-已经在LC跑车上首次亮相-的系统输出为264kW，并声称达到了起步基准5.4s。

McGregor先生说，他对他所描述的车辆“期待一个良好的反响”，这是一种以领先的动力总成，平稳性，行驶安静性，工艺，对细节和可靠性的领先水平打造的新型旗舰轿车，从而使LS名称闻名”。

他首次列出了轿跑车风格的形状，六窗设计，新发现的驾驶员侧重点补充了豪华机舱，这是新款LS在市场上更具吸引力的原因。

他说：“新的LS基于雷克萨斯后轮驱动平台的扩展版本，为车主提供了更加动态的驾驶体验。”

动力总成提供令人振奋的性能。(双涡轮增压V6)在道路上提供了比当前V8更多的动力和扭矩，同时提高了燃油经济性。LS500h具有更快的响应速度和更多的回报(并且)，在汽油发动机关闭的情况下，它也能够以每小时140公里的速度行驶。

除了作为驾驶员的汽车外，雷克萨斯还允许您铰接在后排座椅上，可以进行加热，冷却和按摩选择，以营造一个舒适的环境。

“新的声音抑制方法通过主动的噪音控制功能确保完全安静的巡航，从而抵消了噪音频率，使您可以将居住者沉浸在舒适的音乐中。”

新款LS在Flemington举行的年度墨尔本杯赛马活动的雷克萨斯设计馆首次公开亮相后，新版LS将进入经销商的客户诊所活动。

“我们已经完成了一些预览工作，但实际上可能是第一次将其预览到市场上将在墨尔本杯，然后在发布会之前，我们可能会给经销商一些机会，经销商，让他们的客户群来看看这辆车。”他证实。