插电式混合动力车今天在A7轿跑车上上市。55 TFSI e Quattro版本由2.0 252 hp的四缸汽油和367 hp的电动机组成。凭借14.1 kWh的电池，在电动模式下的自主权约为40 km。

奥迪A7的新版本，而不仅仅是任何版本!这个德国品牌首次在大型三门轿跑车上推出了55 TFSI e Quattro版本的未公开目录的插电式混合动力发动机。它由四缸2.0 252 hp发动机和S Tronic变速箱中内置的105 kW电动机组成。因此，经典的Quattro变速箱得以保留，并可以简单地管理电动/热力二重奏提供的功率，该功率在1250 rpm时可提供367 hp和500 Nm。

仅在前轴上的能量回收系统可以回收kWh。称为“预测效率辅助”的系统允许根据导航自动进行电能管理：计划行程，然后控制器管理热/电转矩，以便尽可能多地依靠电池。更好的是：如果导航在大城市中发现一个通道，则“充电”模式开始能够在市区内用电力自动滚动。

电池的104节电池可提供14.1 kWh的能量储备：足够以电动模式驱动40 km，这将限制为135 km / h。算上一整夜，以便在传统的家用电源插座上为电池充电，并在三相/ 16A中充电2.5小时。

但是请注意，电池位于行李箱的地板中。奥迪只是通过后备箱容积传达信息，后排座椅可折叠至1235升。传统配置中的行李箱体积(VDA值)尚不清楚，但由于存在电池，肯定会减小。