我们知道Volkswagen ID Buzz将于 2022 年问世时，它将配备电动装置。这是肯定的。但对于即将推出的新款 T7，大众应该保留其传统的汽油和插电式混合动力系统选项，然后再转向电池供电。

自然地，工作车应该提供其他汽车甚至无法梦想的空间和负载能力。而说起既适合载人又适合辛勤工作的超大容量车辆，不禁让人联想到大众。从1949年的T1到的T6，品牌一直是这个品类的参照点。T7 应该没有什么不同。

2021年，全新T7将首次亮相。与T6相比，它将进行彻底的重新设计和再造，以技术满足电动化和自动驾驶领域的新需求。我们仔细研究了新 T7 的虚拟渲染效果。

从风格的角度来看，T7 是当前 T6 的演变。引擎盖下的内容基于大众商用车公司首席执行官托马斯·塞德兰 (Thomas Sedran) 在 3 月份发表的声明。T7 不会放弃传统的燃气动力系统。它仍将提供汽油、柴油和插电式混合动力版本。纯电动尚不能满足购买大型作业车辆的需求。

T 系列的全电动版本可能会在 2022 年上市，也就是 ID Buzz 首次亮相的同一年。但这些报道尚不清楚。与此同时，Buzz 将提供客运和货运两种版本。这将是新电动时代的“Bulli”概念，也是大众汽车计划到 2025 年实现 80% 零排放未来的一部分。ID。Buzz 还将配备所有最新技术，并将适应未来的独立驾驶。