当本田正忙于为准备2022Passport时，BR-V的新版本已在世界其他地方推出。这是第二代BR-V，但如果您以前没有听说过，请不要担心。第一代模型从未在销售过，而新模型在这里找到路的可能性很小。尽管如此，BR-V仍然是一款令人兴奋的汽车，因为它是已停产的Fit的准越野版本。听起来是不是很有趣?

为什么本田不把它作为丰田卡罗拉Cross的竞争对手在这里出售?快速回答是，BR-V是本田为、尼西亚、文莱、墨西哥和南非等新兴市场生产的汽车之一。它的制造成本低廉，这意味着本田必须在安全和质量方面走捷径。

然而，新的BR-V有点不同。这次本田包括本田传感和本田LaneWatch。

本田的BR-V传感系统包括前车偏离通知、碰撞缓解自动制动、车道保持辅助、道路偏离缓解、自动远光灯和自适应巡航控制。

在实用方面，本田为BR-V提供了远程发动机启动和按钮启动的无钥匙进入功能。

设计并不壮观，但本田将实用性置于风格之上。这款小型跨界车介于SUV和小型货车之间，可容纳7人。七人是指五个大人和两个孩子。

触摸屏界面是带有AppleCarPlay和AndroidAuto的现代7英寸单元。本田还在仪表盘中增加了一个4.2英寸的TFT显示屏。最显着的飞跃是内部质量。

通常，这些汽车以浅色的基本织物内饰出售，但新款BR-V的内饰高档，配有真皮座椅。

新的BR-V看起来像一辆漂亮的小车。看起来本田并没有偷工减料，如果有一个微型越野版的飞度及其神奇的座椅布置，那就太好了。

可悲的是，新的BR-V由一个遗留发动机提供动力。1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱。它产生119马力和107磅英尺的扭矩。该发动机仅按照欧4标准制造，可能无法通过排放法规。

相反，本田在的重点正在迅速转向电气化。