几天前，福特汽车公司推出了全新的“ 警用拦截器”，这使汽车世界感到惊讶。有了它，Blue Oval品牌使我们了解了下一代Explorer的最终外观。

现在，在Interceptor首次亮相的几天后，福特正式将2020 Explorer的封面揭下。新一代的Explorer具有更时尚，更高档的设计，新的高科技便利设施以及更强大的EcoBoost引擎，旨在在道路上提供更多动力和功能。

从设计开始，2020 Explorer进行了重大的重新设计，尤其是在前端。受到新近推出的Edge ST启发，新款Explorer的水平大灯，集成了防滑板的新前保险杠设计和重新设计的前格栅外观略有相似。

此外，新的Explorer现在拥有倾斜的车顶线和较短的前悬。后面的变化很小，仅包括一组新的LED尾灯，重新设计的后挡板和更大的镀铬饰条以及更新的后保险杠设计。

打开门，您会遇到一个更简单，更直观的机舱。旧的信息娱乐系统已经一去不复返了，它已经被平板电脑启发的新的10.1英寸触摸屏所取代。它获得了SYNC 3的更新版本，福特声称该版本可提供更快的处理速度以及更人性化的布局。它标配有Apple CarPlay，Android Auto，Waze集成和蓝牙。

新资源管理器中的其他可用功能包括：4G LTE Wi-Fi连接，用于移动设备的无线充电板，多达四个USB充电端口(包括USB-C型插座)，BangOlufsen的980W 14扬声器音响系统，以及新的机长式第二排座椅。

在引擎盖下，2020 Explorer配备两个EcoBoost发动机，升级的2.3升涡轮增压直列四缸发动机和新的3.0升双涡轮增压V6。从前者开始，四缸EcoBoost现在可产生304 PS(+30)以及420 Nm(+12)的扭矩。同时，双涡轮增压V6可产生370 PS和515 Nm的牵引力。虽然它仍然产生与旧的3.5升发动机相同的马力，但较小的3.0升发动机却比以前多了40 Nm的扭矩。

旧的六速自动变速箱已被新的十速自动变速箱取代，它已经一去不复返了。同样值得一提的是，Explorer回归了后轮驱动布局。但是，福特仍在更高级别的车型上提供四轮驱动版本。4WD车型标配了新的Terrain Management System，该系统具有七种行驶模式;正常，运动，越野，滑滑，牵引/牵引，环保和雪/沙。另一方面，RWD变体仅带有六个，因为它们没有获得Snow / Sand模式。

与其前身一样，2020 Explorer也配备了许多智能驾驶辅助系统。其中包括：预碰撞辅助，带行人检测和前方碰撞警告的自动紧急制动，动态制动支持，带交叉路口警报的盲点信息，车道保持辅助，自动远光灯辅助和Active Park Assist 2.0。