雷诺EZ-GO这个颇具特色的概念让我们瞥见了这家法国制造商认为共享乘用车在2030年之前的外观和工作方式。不过，在此之前，雷诺的目标是到2022年底之前投入商业使用的自动驾驶出租车车队。这一最新概念表明了该品牌在此日期之后对自动驾驶和共享乘用车的承诺。

该概念是完全电动的，最多可容纳6人，并且完全自动化，无需任何车辆控制。它只有5,200毫米的梅赛德斯S级，并且具有雷诺的4CONTROL后轮转向系统，可最大程度地提高灵活性。

它基于新的EV平台，后轴上配有紧凑型电动机，以增加内部空间。由于它是为在城市中使用而设计的，因此其时速限制为30英里/小时。

除了EZ-GO侧面的大雷诺徽章外，没有其他熟悉的雷诺设计提示可言，但是公司设计负责人劳伦斯·范登·阿克尔(Laurens Van Den Acker)在独家预览汽车时告诉《汽车快报》，这是有原因的。

“我们把它含糊不清;我们不是要吸引客户，而是要吸引城市，公司，酒店-需要提供出行服务的人们。”范登·阿克尔(Van Den Acker)告诉我们。“我们制造概念车来引诱人们并扩大人们的想象力。”

内部，一个大的U形座椅围绕着机舱延伸，带有用于进出车辆的大玻璃舱口，旨在为轮椅使用者或带轮椅的家庭提供方便的通道。