丰田的阵容已经有很长一段时间没有使用Celica的名字了，但是有一段时间该徽章是汽车制造商所依赖的支柱之一-毕竟Supra和Camry都是作为衍生产品而衍生的Celica较旧的型号。有趣的是，关于Celica复兴的传闻并没有消失，这就是为什么我带来了描绘这种矛盾的渲染的原因。

我们在这里完成的像素工作来自Alexis Poncelet，他是汽车设计专业的学生，​​热爱梦想，并在此过程中激励他人。年轻的减速机采用了清晰地展示Celica DNA的概念，并举例说明了车顶线，这使我们想起了最终的Mk VII型号以及平坦的后甲板(包括多代产品，包括Mk VII，都显示了此功能) )。

与我们今天获得的许多生产设计不同(包括Mk V Supra)，该独立提案中看到的样式极简，而前后装饰板均具有精致的功能，从航空工作到轻型集束的成型方式。

考虑到1980年代末和1990年代丰田Supra的桂冠，狂热者实际上想出了两种版本的机器：第一种是外观干净的街车，第二种则增加了空气动力学元素和涂装希望在赛车上找到它-您将在下面的最后一个Instagram帖子中找到赛车玩具。

在展示厅购买新Celica的机会如何?

above，以上问题的答案涉及“苗条”一词。您会看到，丰田汽车已经确认将把第二代丰田丰寿汽车带入生活，而这与丰田的新Supra之间似乎没有足够的空间。

实际上，新Supra的总工程师Tetsuya Tada已告诉AutoIndustriya，他很想看到MR2有一天回归，并在谈话中提到了保时捷的名字-鉴于Zuffenhause在大众集团范围内的项目中失去了预期的紧凑型跑车(想想：大众和奥迪的姐妹车在十年前被取消了，我们可能会看到两家公司联手向世界推出了一款中置婴儿车。

此外，丰田也将忙于兑现承诺Gazoo Racing Super Sport栩栩如生，即将推出的顶级产品也将参加新的勒芒超级跑车类。