英国政府交通委员会的议员们表示，强制汽车制造商销售越来越多的电动汽车 (EV) 可能是推动更多电动汽车采用的关键。

部长们表示，英国应效仿加州、和加拿大部分地区，要求稳步增加纯电动汽车销量，以提高销量，以实现其禁止电动汽车的目标。到 2030 年销售汽油和柴油动力的新车。

他们声称该解决方案将提供一种“成本中性”的方式来鼓励电动汽车销售，更大的电动汽车销量有助于降低消费者的成本。

他们的零排放车辆报告称，它还将允许更顺利地退出目前每年花费英国纳税人 1.35 亿英镑的插电式汽车补助 (PiCG) 计划。

该报告研究了与电动汽车的广泛采用相关的广泛问题，于昨天(7 月 28 日)发布。

虽然它对电动汽车零售的建议似乎将降低消费者成本的负担推给了汽车制造商，但该报告确实指出：“为了确保政府实现交通脱碳计划中设定的目标，它可能需要干预以支持电动汽车的二手市场，直到达到与可比 ICE 汽车的价格平价”。

绿色联盟告诉国会议员，中型二手 BEV 可节省 700 至 2,300 英镑的显着总拥有成本，从而使低收入家庭受益。

它说，二手车主可以节省 3,500 至 5,600 英镑。

但该报告补充说：“消费者仍然将电动汽车的初始广告价格视为购买新车和二手车型的障碍。”