在过去的几天里，我们看到了相当一部分涉及特斯拉Cyber​​truck 的渲染图——从的到Cyber​​wagon，再到Cyber​​truck Hellcat。然而，他们都没有尝试在全电动卡车上穿上生产服装， 所以我们决定想象一个更文明、更合法的版本，并带有独家虚拟绘图。

Cyber​​truck 仍然只是一个原型，这意味着它不一定会保留其生产变体的基本形状。出于实际原因或法律原因，可能需要对设计进行更改——对从车辆引擎盖高度到后尾灯位置的所有方面都有严格的指导方针。

例如，如果我们假设特斯拉想要保持 Cyber​​truck 的前卫外形，那么零排放主力车肯定需要合适的前灯来取代前面的细条。在此渲染中看到的集群仍然非常简约，但应该足以容纳 LED 灯的投影仪镜头。

另一个重要的强制性功能是一对侧视镜，在这种情况下被设想为小型相机。这项技术尚未在全球范围内被为街头合法，但在日本等一些地方已经存在。我们怀疑它在合法化只是时间问题

挡风玻璃雨刷器和可能的车身油漆也是强制性的。我们的渲染提出了橙色的外部色调，尽管任何明亮的颜色都可以很好地适合卡车。然后是公路合法轮胎，它比我们在概念上看到的要小，并且轮胎胎面不那么激进。

最后，我们重新设计的 Cyber​​truck 现在在其车身上具有圆形边缘和点，例如车顶的顶点和货箱的后点。我们怀疑联邦监管机构可能对这种棱角分明的车身存在问题，可能会在碰撞中造成额外伤害，因此我们对其进行了软化处理。

然而，在现实生活中修整 Cyber​​truck 的硬边可能是不可能的，因为特斯拉声称钢制外骨骼不能冲压成复杂的形状。也就是说，Elon Musk 证实 Cyber​​truck 上使用的钢材与用于包裹 SpaceX Starship Mk1 的钢材相同(或非常相似)。那艘宇宙飞船是一个靠近鼻子的圆柱体，有复杂的曲线。很明显，钢材不必保持平坦。