像许多汽车制造商一样，根据刚刚发布的投资者报告，法拉利在2020年的第三季度业绩非常好。尽管出货量下降了6.5%，但其收益却增长了6.4%，达到约3.3亿欧元。收入下降了3%，为8.88亿欧元。但好消息是法拉利预计会因大流行而受到轻微打击。此外，它是第一批通过立即关闭其马拉内罗和摩德纳生产设施来快速响应新现实的汽车制造商之一。

意大利是第一个遭受大流行的西方国家，法拉利别无选择，只能关闭。在关闭了七个星期之后，它重新开放并实施了针对任何汽车制造商的一些最严格，最安全的社交距离和测试措施。辛勤的工作现在正在得到回报。

它不仅在第三季度赚钱，而且更重要的是，它仍有望达到其全年指导收益(约11.25亿欧元)的最高端。第三季度总出货量为2,313辆，与去年相比仅下降161辆。感谢法拉利为此进行的精心调整的重新开放。实际上，法拉利预计它将在停运期间恢复掉2,000个损失中的500个。在产品方面，法拉利SF90 Stradale和全新的Roma仍有望在第四季度投入使用。

同时，在7月至9月之间，其V12驱动的型号(包括Monza SP1和SP2)的出货量增长了令人印象深刻的15%。

即使受到许多大流行疾病的限制，法拉利仍在9月展示了两款新车型，分别是612马力的Portofino M和一次性的Omologata。假设没有其他限制，法拉利今年的销量有望超过10,000辆。这是一个重要的数字，因为去年是它首次超过10,000单位的年度门槛。

尽管我们必须等到第四季度结束才能获得2020年的官方数字，但是可以肯定地说法拉利的恢复已经完成。