在2020年，Frontier并不是全新的。我们将不得不等待2021年的车型进行彻底的重新设计，但尽管如此，即将离任的主力军终于有了一些窍门。

最重要的是，自动变速箱已将多达9个前进速比调平。九速变速箱几乎与全尺寸的泰坦号中发现的变速器相同，有望改善燃油经济性和排放。

其次，在2019车型年，3.8升自然吸气V6取代了4.0升可选发动机。日产汽车对这种大炮感到非常满意，他提到了一流的马力，以及比以前的发动机还要多的49个小马。得益于93%的新零件或重新设计的零件，直喷式3.8发动机的功率不低于310马力，最大输出功率为281磅英尺。

但是，这些更改不会使少数潜在客户满意。五速自动变速箱已不复存在，但与此同时，日产也取消了手动变速箱。从好的方面来说，当情况变得艰难时，电子控制的分动箱应该可以帮助避免人迹罕至的地方。

另一个变化涉及修剪水平。不再提供SL，仅在扩展驾驶室和乘员驾驶室配置中保留S，SV和PRO-4X。可以为乘员室指定两个床长，并且更新不会在这里停止。电动窗和锁，倾斜方向盘和按钮启动是该系列的标准配置。日产汽车计划在2020年车型年之前提高价格，而无需再犹豫。

商用车部门主管Tiago Castro说：“ 2020 Frontier为令人兴奋的下一代Frontier奠定了基础-即将推出的全新皮卡。” 关于这一点，期待芝加哥车展的中型规模。

销量将于今年春天开始，以供将来参考，2019车型年的起价为19,290美元(不包括目的地费用)。另一方面，配备V6，四轮驱动和五速自动变速箱的Crew Cab SL零售价为37,150美元，外加运费1,095美元。