特斯拉 Model S Plaid 移动电动汽车的标准的方式层层叠叠。在关于加速度和 200 英里/小时的最高速度的炫耀声明中可能会丢失的东西是格子纹在公司的直流快速充电器之一上充电的速度有多快。

就在两年前，Model S 无法接受公司最快的增压器的峰值 250 千瓦。现在，通过使用相同的松下 18650 电池的重新设计的电池组，我们从 10% 到 90% 的充电状态进行的测试表明，Plaid 在峰值状态下停留了近 5 分钟，然后继续以高于之前的剩余费用。它的总时间为 38 分钟——比我们测试的 2021 年 Model S Long Range Plus 快约 9 分钟，或 19%——具有我们见过的最高平均充电率(125 千瓦)。这提高了我们在奥迪 e-tron (121 kW) 和保时捷 Taycan (118 kW) 上测得的平均充电率，并消除了其他一些电动汽车的平均充电率，例如大众 ID.4 (82 kW) 或福特野马马赫-E (47 千瓦)。

基于 Plaid 在我们的 75 英里/小时范围测试中同样令人印象深刻的 280 英里结果意味着，以这种方式充电 Model S 将有利于以 75 英里/小时的速度在两站之间以 75 英里/小时的速度巡航 224 英里的高速公路。