保时捷似乎决心以相当“全面的预告片”来打动我们的心，以期在下个月全球首发之前，我们对全电动超级跑车的期望。

首先，整个内部现在几乎没有按钮，旋钮和操纵杆，因为它们完全被触摸感应控件所取代，这真是太酷了–窗口控件和方向盘上只剩下很少的东西了。

虽然新的16.8英寸仪表盘可能仍带有五个独立的表盘，但经典的保时捷DNA到此为止。中心表盘上显示的惯用转速表现在已被功率计所取代(出于明显的原因)。

当使用四种驾驶模式(经典，地图，全图，纯)中的任何一种时，将投影出不同的显示。如果您观察得更近些，新的数字仪表板还将在屏幕的每一侧容纳照明控件并可以访问汽车的驱动控件和悬架设置。

常规的变速杆位置已重新定位到正常点火的位置，以容纳新的8.4英寸触摸屏显示器，以便使用空调和多媒体功能。这应该使保时捷有几个问题要回答。

至少对我而言，很有趣的是，引擎启动按钮已经过重新设计，看起来像是电器的开/关开关-Taycan并没有太大的区别。

在这种颇具未来主义但通常柔和的保时捷内饰中，唯一熟悉的景象是中间的10.9英寸显示屏，为乘客配备了一个可选装置，这是对法拉利小得多的乘客显示屏的一次猛烈抨击。

秉承其环保特性，Taycan可以选择无皮革内饰。取而代之的是由回收的涤纶纤维制成的微纤维材料，称为“ Race Tex”。

至于地板地毯，它们是由回收的纤维制成的，这些纤维来自二手渔网。