现代汽车提供各种汽车和跨界车，从小型Accent到三排Palisade。那么为什么不建造卡车呢?好吧，现代汽车确实生产了轻型，中型和重型商用车，其中包括40吨拖拉机Xcient(下图)，该产品最近在韩国进行了成排试验，展示了自动驾驶技术。

尽管目前暂未在美国提供现代商用卡车，货车和公共汽车，但该汽车制造商今天宣布，它将很快在这里制造皮卡。

新型现代圣克鲁斯紧凑型多功能车计划于2021年在阿拉巴马州现代汽车制造(HMMA)投入生产。虽然我们不知道新车型的确切形式，但现代汽车提供了许多有关圣克鲁斯概念的线索是四年前在车展上亮相的(如上图所示，在芝加哥车展上)。

由于HMMA已经制造出了Santa Fe两排式跨界车，我们可以想象生产Santa Cruz，就像概念车一样，很可能是单位车身的车辆，而不是像传统皮卡那样的车体。那将使本田Ridgeline成为最接近的竞争对手。

现代汽车表示，圣克鲁斯将为那些“想要紧凑型多功能车的所有传统特性，但又需要开放式床的日常通用性”的人而设计。

该概念具有宽阔的姿态和激进的侧面轮廓。前面是一个直立的六角形格栅，侧面层叠有层叠的线条，两侧是双蜂窝头灯。

它使用装有特殊胎面设计的装有米其林®轮胎的大车轮骑行，而Brembo®制动器则使用黄色卡钳。现代汽车希望圣克鲁斯概念车将由涡轮发动机提供动力，并采用HTRAC®全轮驱动。

翻盖门的设计可能会改变这一概念。如今，大多数皮卡带有四个传统的平开门，我们希望圣克鲁斯也能效仿。

该概念车的可扩展货箱可以提供即将到来的预览：带抽屉式滑动功能的后挡板扩展件。现代汽车表示，这种设计在完全扩展后可以提供床长，“与中型皮卡相似，可以携带的空间比紧凑型飞机所提示的要多。”

在车展季结束时，Santa Cruz概念车​​因其设计和市场吸引力而被公认为第14届年度北美年度概念车(NACVOTY)奖的“ 2015年度概念车”。美国密歇根州普利茅斯圣约翰分校的Concours d'Elegance。