总部位于英国的专注于氢动力系统的公司Viritech推出了其Appricale超级跑车的最终量产版本，配备1,073马力的FCEV动力系统、不到1,000公斤的重量和宾尼法利纳式的车身。Appricale在2024年初上市之前在古德伍德速度节上首次亮相。

得益于Viritech的Graph-Pro技术，该技术使用轻质复合材料和石墨烯树脂系统，氢气罐是碳纤维硬壳式底盘的结构部件，同时减轻了重量。“数百千瓦燃料电池”和微型6千瓦时“超高功率锂离子电池”为双电机(每轴一个)提供能量。

为700巴5.4公斤(11.9磅)氢气罐加油之间的目标范围是350英里(560公里)。前F1工程师兼Viritech联合创始人MattFaulks表示，目标是保持低重量并让驾驶变得有趣。在这种情况下，超级跑车的特点是前后双横臂悬架，带有拉杆驱动的扭杆。制动器包括390毫米(15.4英寸)碳复合材料盘和APRacing卡钳。

该系统的总可展开输出功率为1,073hp(800kW/1,088PS)和1,000Nm(737.6lb-ft)的扭矩。根据Viritech的说法，该模型将在不到2.5秒的时间内从0-97公里/小时(0-60英里/小时)加速，其最高速度将超过322公里/小时(200英里/小时)的标记。

与2021年的上一个版本相比，氢超级跑车已经过全面重新设计。它保留了科尼赛克风格的环绕式挡风玻璃，但现在配备了新面孔、一对激进的LED大灯、更大的保险杠进气口和F1风格的机翼。在后面，我们发现了薄型LED尾灯、集成式扰流板、车顶线上的双翅片，以及蓝色后保险杠上的蜂窝状图案，看起来像一个巨大的扩散器。这款超级跑车长4.550毫米(179.1英寸)，宽1.900毫米(74.8英寸)，高1.150毫米(45.3英寸)。

ViritechApricale将在Pininfarina的帮助下限量生产25台。Autocar报道称，该车型的税前价格将接近150万英镑(180万美元)。经过广泛测试并于2023年开始生产后，交付将于2024年初开始。

除了低摆幅机器，Viritech还展示了一款名为Tellaro的SUV概念车，展示了他们的FCEV技术的潜在用途。Viritech将在“可持续运输应用”中向包括BAC在内的其他公司提供氢动力系统。