在感受到该细分市场竞争对手的热度并希望将其重新定位为该品牌更大的SUV的切入点之后，2023年本田HR-V已被汽车制造商更新为第三代。

对于新车型年，HR-V具有更大的发动机，更时尚的造型，并与思域轿车在同一平台上行驶。

在前部，蜂窝格栅取代了前一年车型繁忙的前部，取而代之的是整体更简单的面板，本田标志正好位于格栅上方，而不是在前大灯之间运行的经典银色条带。

侧面也稍微平滑一些，只有一条字符线沿着底部向后延伸。后门把手也恢复到正常位置，而不是放置在C柱上。

本田希望为人员和货物提供更多空间，将车辆延长8.7英寸，加宽2.6英寸。这导致顶层EX-L装饰的空间为98.7立方英尺，比上一个型号多2.6立方英尺。

机舱也得到了显着改善。在上一个车型年，这些材料的可塑性感觉不那么好。仪表板和中控台从思域轿车上抬起，包括更多的蜂窝设计，这不是一件坏事。它很简单，但很有用。

本田的车身稳定座椅，在EX-L装饰上用皮革包裹，在下部装饰上用布料包裹，经过数小时的驾驶后仍然保持坚固舒适，足以让车主从他们在城市的家中到乡村露营地几个小时，没有任何疲劳。

后座也很舒适，为中等身材的人提供了充足的空间和头部空间。它适合三个人，但三个成年人对于除了短途旅行之外的任何事情来说都太紧了。

在装饰线的顶部，EX-L装饰即使在高速公路速度下也不会产生太多的道路或风噪声。然而，在运动装饰上，有一个明显的上升。

本田的一位产品规划师告诉《新闻周刊》，旨在成为体积模型的Sport装饰是为年轻的千禧一代准备的，他们不会介意更多的道路噪音。他们的研究表明，在他们变老之前，安静的小屋不是他们购买汽车的优先事项之一。