这是雪铁龙C5 Aircross SUV的混合动力版，将于10月在巴黎车展上亮相，在此之前，它已成为整个PSA集团中首批销售的插电式混合动力车之一。

以C5 Aircross SUV混合动力概念的名称命名，该展示车几乎完全成型的外观证明这非常接近生产，因此仅是一个概念。尽管C5 Aircross是C3 Aircross的较大版本，并且是我们在C4 Cactus上首次看到的革命性的Airbump-toting风格的演变，但已经在中国发售，但巴黎活动将是C5 Aircross的全球首发PHEV模型。

雪铁龙承诺到2023年将有80%的范围提供电动选择，到2025年将达到100%的覆盖范围。作为PHEV，C5 Aircross Concept将具有完全零排放的行驶范围，并且不仅会使用先进的混合动力车技术，但将配备渐进式液压坐垫(PHC)悬架和高级舒适型座椅，雪铁龙将其寄希望于未来。

由于将80kW(109hp)电动机与180hp PureTech涡轮增压汽油发动机配对，C5 Aircross混合动力车的细节得到了详细介绍，据称具有EV 50 km的续航里程。使用e-EAT8八速自动变速箱，该概念的总功率输出为225hp，这是一个相当不错的数字。

混合动力SUV的展示版本采用白色，深蓝色和阳极电镀的电蓝色漆制成，而它安装在19英寸无烟煤铝合金轮毂上。行李箱盖上有一个混合动力徽标，内部延续了多色调的色调，其中12.3英寸的数字仪表盘和8英寸的中央触摸屏强化了C5 Aircross的技术信息。

还要别的吗?

雪铁龙表示PHEV C5 SUV车型将从2020年初开始销售，但是直到那时候该车型将在欧洲推出，搭载的是更传统的汽油和柴油发动机，功率从130到180hp。