您可能不会想像它会在美国的公路上四处走动，但是大众Tiguan是该品牌在2019年的全球畅销书，在全球范围内有近一百万辆汽车在全球销售。美国抢购了其中的109,572辆，比2017年增长了133%。那年是该国目前推出的扩展型MQB车型，并且由于其2016年全球短轴距同级车型的推出，刷新时钟称该车是由于捏和t。

有人告诉我们，期望新的前端样式包括重新设计的引擎盖钣金。产品营销负责人Hendrik Muth博士将这种新外观描述为“在水平方向上少了一点点，非常运动，而且男性化了一些。” 它还将采用100%LED照明-基本型号上的简单远光/近光LED大灯和顶饰上的自适应前照明(alas，美国尚未批准智能 “矩阵”照明)。后部也进行了类似的更新，同时具有完整的LED照明。

在动力总成方面，池塘的这一侧没有太多新闻。其他市场将获得插电式混合动力车型，TDI变体将获得新的双剂量柴油选择性催化还原排放升级，以改善燃油经济性和NOx排放，但是由于成本和成本的原因，这些功能并未出现。图片。(但是，下一代车型正在考虑使用PHEV车型。)尽管最近推出的南美Nivus或全球首屈一指的小型大众跨界车/ SUV ，也没有任何计划将短轴距车型返回我们的市场。T-Roc正在考虑进入美国市场。我们还被告知，因为Tiguan的运动外观相当运动，因此不太适合到“ Basecamp”越野装备，并且这种处理更可能在Sub-Tiguan模型上提供。

鉴于此次升级的适度性，我们认为没有理由期望价格会比今天的型号大幅度提高，基本前置驱动器S饰板的起价为25,965美元，顶级SEL R-Line 4Motion型号的起价为39,815美元。欧洲将从今年秋天开始首先获得经过修改的Tiguan，而美国将在一年后成为2022年的车型。