尽管在欧洲遇到了柴油麻烦，但这种类型的汽车推进器在东南亚非常流行。但是，有一个品牌尚未完全接受柴油动力的吸引力：铃木。是的，他们有配备0.8升涡轮柴油发动机的新型Super Carry(印度规格的Celerio也有)，但除此之外，他们所拥有的所有其他部件均配有汽油发动机。

对于为什么该公司尚未在该国推出更多柴油驱动的车型感到好奇，我们与铃木菲律宾汽车总经理铃木敬一坐了下来，并提出了确切的要求。

“我们了解柴油在菲律宾的吸引力，尤其是在SUV和跨界车市场。因此，我们目前正在研究是否需要将柴油技术引入菲律宾。但是，由于菲律宾以外的其他国家已经不再使用柴油，因此我们正在精心处理此事。”铃木说。

他还补充说，尽管新兴国家已经成熟了柴油技术，但世界其他地区正在远离柴油，并已改用汽油混合动力和电力作为汽车动力的替代方式。此外，其他国家/地区也对混合动力汽车提供激励措施，以诱使购买者改用混合动力汽车而不是传统的内燃机。

“我们希望菲律宾政府将在混合动力技术方面提供更多激励措施。这样，我们将能够进一步研究将混合动力汽车引入该国的可能性。”

说到混合动力车，我们还询问了铃木(Suzuki-san)(在日本是一个非常普遍的姓氏)，是否会在不久的将来为新款Ertiga提供像其前身一样的轻度柴油混合动力车。他只是简单地说，还没有关于在Ertiga中引入另一种柴油混合动力的计划。目前，印度规格的Ciaz正在使用1.3升轻度混合动力柴油，该规格于2018年8月进行了中期更新。

尚无确切答案，我们将不得不等待，看看铃木菲律宾是否能够将柴油或混合动力总成引入该国。