对于Camaro粉丝来说，这是一个艰难的几周。Muscle Cars and Trucks的工作人员首先宣布下一代汽车的开发已被取消，但仅在短时间内报告该计划尚未取消，但已被无限期推迟。无限期延迟比取消更好，但这仍然是一些丑陋的消息，导致许多人相信Camaro可能会再次退出阵容。

上周，同一家商店报道称目前Camaro的Z28版本已被取消，因此那些雪佛兰粉丝希望看到当前这一代人随着他们的希望破灭。根据肌肉车和卡车的说法，第六代Camaro Z28应该由新的LT3发动机提供动力，取代6.6升高转速，自然吸气的美国V8发动机。LT3就像是LS7的现代版本，为第五代Z28提供动力，但似乎该程序在它看到光明之前已经死了。

虽然这些报道都可能都是真的 - 但是Camaro离开阵容还需要几年时间，并且没有新的Z28搭配新一代LT3用于当代 - 雪佛兰欠它们的粉丝以一个巨大的肌肉结束这个时代汽车。这款车不应该是独一无二的发动机，而应该由新款Corvette ZR1的LT5提供动力，让Camaro车迷成为新款GT500野马和道奇挑战者Hellcat的合适竞争对手。

让我们假设当前(第六代)Camaro在2023年车型年之后结束，类似于2002年该模型被搁置的情况。如果当前的Camaro驶入夕阳，可能需要几年才能看到另一辆雪佛兰肌肉车，如果车型完全恢复的话。我们一直听到有关性能汽车结束多年以及V8发动机结束的谣言，所以当你把这些谣言与可怜的Camaro销售结合起来时，该公司可能会停止这种模式。我很难想象它会永远消失，但再次，让我们想象一下。

这意味着目前的Camaro可能是最后一款Camaro，如果甚至有一种微弱的可能性，即2023款Camaro将成为最后一款，雪佛兰将其归功于品牌爱好者，肌肉车爱好者和美国高性能车迷一般来说最后的Camaro是绝对最好的Camaro。

目前的汽车已经证明自己是有史以来最好的美国肌肉车之一，但“仅仅”640马力，它远远落后于野马和挑战者。幸运的是，雪佛兰拥有Corvette ZR1的LT5，功率为755马力，扭矩为715磅 - 英尺。相对轻量级的Camaro中的强劲发动机可能会使这款雪佛兰比新款GT500 Mustang更快更快，拥有760马力和更小的扭矩。

真的，发动机将成为包装的重点，毫无疑问人们会急于购买755马力的Camaro，但这款车可能不仅仅是一个动力战士。加上ZL1 1LE包的航空位，一套米其林Pilot Sport Cup 2轮胎超过碳陶瓷制动器和雪佛兰可能会结束Camaro与有史以来最伟大的全能肌肉车之一。

这样一款功能强大的机器将成为佩戴Z28名称的合适车型，但最重要的是，如果雪佛兰可能会杀死Camaro，那么汽车世界应该拥有一款具有LT5功率的最终令人兴奋的肌肉车。