尽管在过去的几十年中，中型敞篷卡车被目前在大街上闲逛的大鼻子车型所取代，但现已灭绝的布局可能会带来很多收益。那么，Jeep Forward Control的现代化身(如此渲染图中所描绘的那样)又如何呢?

在FC诞生得益于威利斯汽车公司的战后努力，1956年和1965年之间正在修建不仅拥有复古主力的普及在过去十年中有所增加，但基于牧马人-强大FC概念在2012年引入了回来还使我们对这种现代建议的外观有所了解-您将在上方的图片库中找到两者。

当然，电气化将有助于包装，因为这种机器的机舱会更加宽敞。有趣的是，这十年来，吉普车似乎正处于电气化的追求中。这是更大计划的一部分：虽然菲亚特·克莱斯勒在电气化方面仍落后于行业平均水平，但该公司计划在未来几年内扭转这一局面。当然，在使电动越野车成为真正可行的建议之前，仍然必须克服诸如提高电池组能量密度和增加充电站数量之类的挑战。

回到我们在这里拥有的像素肖像，这似乎仍然适用于原始FC的紧凑结构。尽管吉普风格的DNA很明显，从商标格栅到类似Wrangler的前灯，甚至是前面的多余灯，该提案也将未来派的设计元素融入其中。

即使此草图来自菲亚特·克莱斯勒公司的外部，负责这一工作的数字艺术家对知名人士的工作方式也并不陌生。涂鸦来自美国设计师Nelson VanWagoner，他的工作时间是为本田，福特和沃尔沃卡车服务。