在想象了Escalade V之后，被称为X-Tomi Design的像素艺术家采用了凯迪拉克全新豪华SUV的设计方法。这次，后门被删除，侧窗被扩展以创建三门射击制动器。

近年来，我们最接近这种奇特作品的是Range Rover 的SV Coupe。这家英国汽车制造商计划以每只240,000英镑的价格制造999个该品种的汽车，但由于资金缺乏保障，该项目于2019年1月停止运营。

通用汽车不太可能跟随路虎揽胜和SV Coupe的脚步，原因很简单。虽然它对于框体式SUV来说可能是豪华，实用和漂亮的技术，但在如今的这个时代，三门车的Escalade毫无意义。

从商业角度来看，唯一可行的折衷方案是带有“ coupe”的Escalade Coupe指的是倾斜的汽车后车顶线，就像宝马将X6作为运动型轿跑车推销一样。爱它或恨它，营销改变了“轿跑车”一词的含义。

再看一下渲染的SUV，另一个问题立即出现。Escalade ESV最多可容纳8人，但在前面有两扇门，如果您有孩子或与家人一起出差，进出温柔的巨人可能会遇到麻烦。

射击制动器(即使很难如此渲染)也意味着发动机必须比小排量卡车系列的卡车规格V8更加令人兴奋。Duramax直列六缸涡轮柴油发动机也不是很有趣，而且更糟糕的是，凯迪拉克没有也不会提供LTA。

随着CT6-V和CT6 Platinum的消失，人们对Blackwing双涡轮增压V8的未来应用知之甚少，凯迪拉克也不愿意停止谣言。据称，CT5-V Blackwing将使用CTS-V的LT4增压V8，因为LTA在中型豪华轿车的引擎盖下没有足够的空间。