本月初，我们的间谍摄影师捕捉了迈凯轮720S测试m子的运动混合技术。可以看到(如果放大)车辆上的两个贴纸，确认为“混合”和“混合原型”。因此，这是迈凯伦为720S后续产品测试新动力总成的合理假设。

不过，Supercar Blog声称其McLaren消息来源透露该原型的动力总成不是全新的，而是来自已经熟悉的东西：Speedtail。挡风玻璃上还有一个橙色贴纸，上面写着Speedtail的内部代号“ MVY04-BP23”。那么迈凯轮是否正在Super Series 720S中进一步测试Speedtail的混合动力总成?对，就是这样。

当Speedtail已经存在时，为什么还要开发一个全新的混合动力总成呢?仅其双涡轮增压4.0升V8发动机就可产生746 hp的功率和590 lb-ft的扭矩，而电动机则另外产生309 hp的功率和258 lb-ft的扭矩。为什么不继续在未来的车辆中进行这种设置，因为像这样的技术有一种“ t脚”的方式。对我们完全有意义。那么，主要的收获是什么?迈凯轮只是继续测试Speedtail的动力总成，和/或想看看它在其他车身上的功能。

我们已与迈凯轮联系，以寻求其他评论，如果我们收到相关回复，我们将确保更新此空间。同时，很难解释为什么迈凯轮会继续在非Speedtail的车辆上继续使用Speedtail的发动机工作。考虑到Speedtail已经被揭示，有什么隐藏的地方?

我们已经推测出一种更可能的情况：未来超级系列的开始，也就是720S的后继产品。720S不会产生混合动力版本。作为迈凯伦Track25商业计划的一部分，到2025年，总共将有18种新车型到货，其中包括P1的后继车型。下一代超级系列似乎正在早期开发中，其混合动力灵感直接来自Speedtail。沃金(Woking)发生了好事。