彪马(Puma)又回来了，但以小型SUV的形式出现。它是首次在法兰克福向公众展示。它以紧凑的形式在嘉年华的基础上开发，并拥有坚固的设计。这款新的福特彪马(Ford Puma)是征服者的武器，它将最终在城市SUV市场推出福特。

福特大大增强了其在SUV市场的地位。Explorer，Kuga(尤其是Puma)将成为椭圆形品牌概念的下一个明星。“ 福特彪马，不是Ecosport的替代品……”。至少在法国市场，Ecosport的痛苦将继续，这是一种新的SUV，已“加入”了美国制造商的产品系列。

于年长的人来说，这个名字唤起了SUV以外的任何东西。的确，1997年的美洲狮没有基因的影子。它实际上是一款基于Fiesta平台的小型运动跑车。

新的彪马还建立在嘉年华平台上，这是他与祖先与姓氏共享的唯一功能。其余的没什么可看的...

因此，最年轻的福特汽车适合非常拥挤的城市SUV。它将与法国方面的畅销书雷诺·卡普特(Renault Captur)，雪铁龙C3 Aircross和标致(Peugeot 2008)或国外的大众T-Roc，菲亚特500X，欧宝Crossland X和其他起亚Stonic和Hyundai Kona 对抗 ...

基于上一代的嘉年华平台，它比城市汽车长11厘米，高4.19 m。它也比Ecosport长9厘米，但要低得多，因为它只有1.54 m，所以缺少9厘米，这使他的模特儿仅比嘉年华(1.50米)。

因此，这只彪马颇为不可靠，其线条也得到了肯定。它是嘉年华(Fiesta)和福克斯(Focus)的巧妙结合。看起来像嘉年华/福克斯作为健美运动员。格栅是该品牌最新型号的典型代表，底部有大量镂空护罩，照片的ST-Line饰面，雾状灯设置在黑色烤漆件中，并带有下划线“小翼”，如下所示飞机的机翼。在Focus上已经看到了一个头，例如在Jaguar上。灯光向上延伸，并采用了两部分的灯光特征，灵感来自该品牌的超级跑车GT。

轮廓显示了非常像轿跑车的车顶线，非常难以捉摸，其末端是非常聚集的船尾和宽阔的臀部。他似乎准备扑向这只彪马!无论如何，他的绘画都是非常动态的，在现实生活中比在照片中呈现更好。

在后部，有LED灯，型号名称在后挡板的中间散开成大字母，并且在该ST-Line饰面的底部有一个装有假扩散板的大型防护罩。在上方，一个很好的扰流板非常倾斜地悬在挡板上。他再次带着ST-Line赛车来到这里。

它散发出些使它在竞争中脱颖而出的东西。幸运的是，因为这与未来的Captur和2008有很大关系，Captur和2008的替代产品将在几个月后到货，而且他们似乎更自信地设计关卡。

在驾驶舱内，创意较少。出于充分的理由，Puma采用了Fiesta的仪表板，以线条为特征，下部仅是不同之处，下部较之城市稍高，因此被拉伸了。但是图纸是相同的。但是，仪表板插件是特定的，碳素的外观或木质(取决于所选的饰面)，防暴门采用经过修改的设计，而彪马(Puma)是唯一将100%数字仪表组合在一起的仪表板高光洁度。后者在启动时会展示出美丽的美洲狮，仿佛出乎意料的那样。

像嘉年华一样，该材料的质量对于该类别来说是非常正确的，其材料位于仪表板的顶部和泡沫门的顶部，而组件则不受任何批评。

经过充分研究的安全技巧

在后部，由于加长了9 cm的轴距，所以对腿部的居适性是正确的。尽管有倾斜的标志，但头部的位置仍然足够。但是，我们在类别(C3 Aircross，T-Roc)方面做得更好。但是，工程师们付出了所有的努力，尤其是在行李箱上。因此，可以电动操作的后挡板(可选)在方孔上打开。行李箱盖固定在其上，打开后不会影响装载。它也很灵活，甚至可能以行李箱的形式结成一对。行李箱地板可以放置在两个高度上，当座椅向下折叠时可以形成一个(几乎)平坦的地板。抬起并卡在长凳的后部(这样可以避免将其存放在其他地方，他发现了一个额外的80升储物箱。它具有排水塞，因此可以用大量水清洗。它还可以使胸部的总高度达到1.15m。如此高的价值使得可以在彪马上装上2个高尔夫球袋，这表明该品牌的代表并没有让我们失望。轶事?也许吧，但不适用于高尔夫球手。

在任何情况下，总体积为456升，对于该类别来说是一个很好的价值，因为它知道Puma没有滑动凳。福特做出了一个选择，他告诉我们不要在乘车人和行李箱之间妥协。不过，我们认为有时有可能做出这种妥协是一个加号。因此，例如，通过在C3 Aircross上推进工作台，它可以升至520升(后排为410升)。

48V光杂交的外观

在引擎盖下，以及现在只有汽油机。著名的3缸1.0 EcoBoost一直在游戏中。它将以125 hp版本提供，但也将以轻型混合动力48伏提供125 hp。在后一种情况下，交流发电机-起动机的功率为11.5 kW，将带来高达50 Nm的额外扭矩，从而实现更高的动力提升和消耗量的增加。同样的EcoBoost也将以155 hp的偏转功率存在，只有混合动力，几乎是运动型发动机。在WLTP循环中，125 hp的消耗量和CO2排放值分别为5.4 l / 100和123 g，以及155 hp(混合动力)为5.4 l / 100和124 g。2020年下半年将推出95 hp的1.0 EcoBoost。

在柴油方面，将于2020年上市的还有1.5 EcoBlue 120 hp。这种类型的燃料将毫不逊色。

在变速箱方面，它是适合所有人的6速机械变速箱。到2020年5月，只有125 hp的汽油将具有自动变速箱(事实上，据报道，机械控制的双离合器7可以自动变速)。

让我们完成设备。新的彪马采用了通常的嘉年华，但是增加了一些特殊性。因此，我们已经讨论了100%数字手机。但它也可以具有按摩式前排座椅，这在今天的城市SUV领域是排他性的。座椅也可以卸下，以进行维护并易于在机器中清洗。此外，彪马还将在交通拥堵方面配备半自动驾驶功能。最终，由于汽车内存在SIM卡和调制解调器，因此它有可能得到装备，该系统将被称为Car2X(通向汽车的一切)。这是关于能够与具有相同技术的其他车辆进行通信。这样可以共享有关流量状态的信息，例如，道路上的障碍物或事故的存在，这是很新的。但是，这仍然是可选的。

由于使用了相同的调制解调器，您可以通过智能手机远程控制汽车。确实，福特Carpass Connect允许您远距离锁定，解锁，加热或冷却驾驶室，如果您具有双离合器变速器，甚至可以启动发动机。

其余的舒适功能都在那里，包括感应智能手机充电，同时在辅助驾驶方面提供服务。配备12个超声波传感器，3个雷达和2个摄像头的 “ Co-Pilot360”组件 使这些辅助工具投入使用，其中：

具有Stop&Go功能和路中保持技术的智能自适应控制器。

自动紧急制动，加上盲点监控系统;现在，当它检测到与其他车辆，行人甚至骑自行车的人潜在的碰撞时，无论前进还是后退，它都会干预更多的风险情况。

主动驻车辅助。

广角倒车摄像头可实现180°视野。

智能大灯：自动管理完整的大灯。

车道保持辅助现在可以识别道路边缘，即使没有用白线标记也是如此。

自动碰撞后制动：碰撞后自动制动汽车，以免造成第二次撞击。

紧急回避协助：如果驾驶员决定绕过道路，可帮助驾驶员避开道路上的障碍物。

最后，我们提供了非常完整的产品，这使今天的Puma成为了大众T-Roc技术最先进的城市SUV。但是新一轮的比赛就要来了，我们会看看将来是否有比赛。这款新彪马的价格尚未透露，但估计不到23,000欧元。

今年，福特汽车将其包装引入其产品系列的电气化领域。当前的大多数模型都是电动的。从轻度混合动力到插电式混合动力和全混合动力。所缺少的只是一辆100%的电动汽车。