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欧洲车展对我来说总是很艰难。无论是法兰克福，巴黎还是日内瓦，这些表演始终是欧洲人能想到的最新最性感旅行车的舞台。嗯，这实际上是日本人，但是由于欧洲大陆对长屋顶实用性和造型的渴望，使其成为任何品牌展示其旅行车游戏的自然地点。去年，斯巴鲁凭借其紧凑型概念车中的第三款概念车Viziv Tourer参加了2018年日内瓦车展。

在Viziv Performance和Viziv Performance STI激发了我们对WRX和STI的未来的想象力的同时，这一人预览了斯巴鲁在这一细分市场的设计方向。在没有任何个人助手或氢动力悬浮的情况下，这是一个概念的概图，但斯巴鲁确实竭尽全力，以确保它是围绕对称四轮驱动传动系统设计的，该传动系统由具有“以旅行车的形式，使驾驶员和乘客充分享受乘车旅行的乐趣。”

斯巴鲁确实为自动驾驶付出了一些口口声声，称它将利用下一代EyeSight系统以及旨在“减轻驾驶员疲劳”和“使驾驶员能够享受驾驶乐趣的主动享受”的其他系统利用高级驾驶员辅助功能。心神。” 是的，它应该带来很多乐趣。无论如何，斯巴鲁在尺寸方面出奇地特别，注意到它长188英寸(4,775毫米)，宽76英寸(1,930毫米)，高56.5英寸(1,435毫米)，高107.5英寸(2,730毫米)。轴距。

尽管每个人都可以迅速指出他们的WRX车梦，但是这些尺寸离传统轿车(L / W / H / WB：188.8 / 72.4 / 59.0 / 108.3英寸)的距离要近得多。因此，让我们开始讨论一下老爷车的归来，人们!谁和我在一起?不，没人吗?摩天?好吧，这也许是一厢情愿的想法，但是斯巴鲁确实指出了这个概念让人想起“斯巴鲁连续几代旅行车模型，这些模型将卓越的驾驶性能与高度的实用性结合在一起”，听起来像是“传统旅行车2.5GT”如果你问我，从美好的时光开始。这是希望。手指交叉。