去年，这家韩国公司仅向客户交付了 390 辆轿车(不是拼写错误) 。更糟糕的是，2018 年的结果大约下降了 10%。所有这些都让我们想到了一个合乎逻辑的问题——K900 是否能成为商业案例?

我们不知道答案，但我们在Kolesa.ru的朋友相信，公司高管仍然相信豪华轿车。高级支持可能会导致 K900 的全面更新，这就是它的样子。

显然，这是同一代汽车，但它已经进行了详细的改造，前饰板采用了起亚更新的散热器格栅，更具侵略性。新的、更具雕塑感的前大灯也增加了前部更吸引人的外观。

后面也有类似的故事。线条没有变化，但现在有更深的 3D 尾灯图形，现在与 LED 灯条连接，该灯条与保险杠下部的镀铬条进行视觉交流。至少在Kolesa.ru的设计师看来，新的镀铬装饰件和略有不同的车轮完成了整容。

如果我们必须完全诚实，我们对更新后的 K900 一无所知。该车型一直是一款坚固的豪华轿车，但在竞争激烈的车型中很容易被忽视。我们有一种感觉，这家汽车制造商将在另外两年左右的时间里给这款车最后一次上市机会。它是否会得到这里设计师想象的全面改款，我们很快就会知道。