梅赛德斯一点一点地提升了其入门级产品系列，用更新的竞争对手更换旧车，并在其认为合适的地方推出全新车型。我们已经看到发布的两款新车型A-Class已经在美国上市销售，目的是为千禧一代的汽车买家提供一种更便宜的方式来吸引梅赛德斯品牌，以及GLB试图做到这一点。同样适用于已经开始建立家庭的年轻买家。

然后是新款CLA，与A级轿车相比，与梅赛德斯最小的轿车几乎没有什么不同，除了它提供了一个后倾车顶线以试图成为该品牌的入门级四门轿跑车。它取代了2013年至2019年间生产的第一代CLA，但它缺少一些东西 - 它的对应物GLA SUV将与GLB并列为更加粗犷的SUV“运动型”变体。

虽然我们必须等到梅赛德斯决定释放它才能确定，但​​很容易想象GLA将采用更接近CLA和A级的造型而不是更加方形的GLB。由于渲染艺术家Nikita Chuiko的工作，我们很清楚即将到来的GLA会是什么样子。

从外观上看，Chuiko采用了当代GLA的外形，并将其面向A级和梅赛德斯最新SUV阵容的后端。Chuiko没有使用GLB更加方形的灯光，而是借用了CLA和A级轿车的光线外观，虽然向上朝上，但却更柔和，更具侵略性。

虽然GLA将交换实用性以获得更时尚的美感，但这些变化对于AMG版本的SUV来说应该是个好兆头。之前的AMG GLA 45采用了梅赛德斯出色的M133发动机，仅使用2.0升的发动机空间就能达到375马力。M133的替代品M139最多可以产生416马力，这个数字在即将到来的GLA中应该是一个邪恶的时间。