Warthog可能是其中最令人兴奋的野马，目前正在摩押进行测试。被YouTube越野频道Crawler Utah拍摄的视频捕捉到，这个伪装的原型正在BFGoodrich All-Terrain T / A KO2轮胎上滚动，这种橡胶与我们在Ranger Raptor上发现的橡胶相同。

还提供了具有相同双辐设计的全尺寸备胎，以及可抽起的挡泥板轮辋和坚固的后轴。摄像机背后的那个人说，Warthog 具有比Bronco Sasquatch套件更宽的音轨，“移动很快，听起来不像V8”。

“静音的排气很可能是涡轮增压六缸发动机。” 取代2.7升EcoBoost V6的能力超过310马力和400磅-英尺(542 Nm)的扭矩，福特可能会将3.0升EcoBoost V6隐藏在此原型的引擎盖下。在Explorer ST快装SUV中，此电机的额定功率为400马力，外加415磅英尺(563牛米)。

不过，不要对七速手册抱有希望，因为这个坏男孩将只配备10R80自动变矩器。该箱包括三个超速比，四个由六个离合器控制的行星齿轮组以及两个提供液压肌肉的不同泵。

预期带有可选的37英寸轮胎，以下片段中的Warthog似乎具有涂有Shadow Black的模块化硬顶。由于存在伪装，几乎不可能分辨出车身颜色。

根据照片，Warthog将利用全新F-150 Raptor和2023 Ranger Raptor的Fox Racing悬挂技术 。

下一代Live Valve内部绕过冲击是游戏的代名词，而且由于电子控制技术可实现位置敏感的阻尼，从而在人迹罕至的地方提供更好的性能，因此它们也非常智能。就半吨轻型卡车而言，“蓝色椭圆形”承诺在沙漠速度下每个弯道的减震能力可达到1,000磅或454公斤以上。