除了全新的GT碳纤维超级跑车，福特还在底特律车展上推出了炙手可热的谢尔比GT350R野马。Shelby GT350R野马是在最近发布的Shelby GT350野马的基础上，改进了空气动力学，减轻了重量，增加了动力并开发了高度悬架。

福特自豪地将其称为有史以来最适合比赛的公路法律野马。

动力来自自然吸气的5.2升V8，具有超过500bhp的扭矩和400 lb-ft的扭矩，与标准的6速手动变速箱相连，以及经过调谐的限滑Torsen差速器(轴比为3.73)和电子调制后轮，安装的机油差速冷却器，可在履带行驶期间保持理想温度。

发动机的输出不是这里的主要内容，而且由于福特也没有确认标准车型的最终规格，因此也不知道它的输出比标准的GT350还多。

还有一个经过特别调整的悬架，具有改进的弹簧刚度和防倾杆，更低的行驶高度，独特的履带调校设置，改进的衬套和防撞缓冲器，前悬架中的横轴球窝接头以及经过修订的标定，用于控制MagneRide减震器。

GT350R野马由于配备了空调，立体声系统，后排座椅，行李箱地板和地毯，倒车摄像头和紧急轮胎密封剂和充气机，因此比带有Track Pack的非R车型轻约59kg。还去除了排气谐振器以减轻重量，并具有产生更清晰的排气音调的好处。

Shelby GT350R采用标准的轻型19英寸碳纤维车轮，每个车轮可节省近6公斤的重量。

可选配双区域空调，带导航功能的8英寸触摸屏，七扬声器音频系统，转向镜等，也为那些寻求舒适的人提供。

空气动力学方面的更新包括引擎盖通风孔，减低举升力，前后车身底部平底锅，强劲的扩散器，更新的前分离器，碳纤维后机翼，通风的轮舱和减少湍流的翼子板通风口，车轮气幕和侧裙。

限量生产的谢尔比GT350R野马将于今年晚些时候在美国和加拿大上市，我们不太可能在欧洲看到它。