还记得去年年底发布的Porsche 911 GT2 RS Clubsport吗?如今，双涡轮增压超级跑车的赛道版本已经获得了在Spa 24 Hours周末进行一次单人冲刺比赛的资格，这意味着700马力赛车手的整个领域都将在7月被放宽。也许比这更令人兴奋的是，这场由伦敦SRO Motorsports Group组织并受到FIA认可的竞赛实际上是引入新GT2规则的序幕。尽管尚未最终确定，但有关法规应将650hp至700hp的性能卓越的GT汽车带回主要的国际耐力锦标赛。

符合轨道需求的Clubsport规范中的GT2 RS与国际汽联希望其未来的GT2赛车很相似，因此保时捷超级跑车的代名词及其赛事的成功将对我们看到的赛车产生直接影响。未来的课程。尽管尚未正式开始比赛，但GT2 RS Clubsport已成功完成了赛道测试，并在最近的巴瑟斯特12小时耐力赛上与马克·韦伯(Mark Webber)进行了演示，展示了其能力。

可以说，碳纤维车身的Clubsport看上去像在Mount Mount Circuit的柏油路上像家一样，是不久后采用相同布局的合适的911 GT3-R赛车。当然，具有如此极端的规范(请参见下面的更多内容)，它确实应该这样做，不是吗?

好吧，如果新的992不能让您的船漂浮起来，那么这个旧/新的991.2可能就可以了。我们已经讨论了本月可以为GT2 RS选装的Clubsport套件-并非如此。相反，它是保时捷描述为“近乎标准却引人注目的汽车”的首次亮相-GT2 RS Clubsport。

在第七代911的最后一次争夺中，保时捷将制造200个轻量级，仅履带式的示例。除了附加套件中提到的某些功能外，保时捷还确认，该独特车型将通过中控台上的表盘，GT3 R赛车上带有彩色显示屏的可移动碳纤维方向盘，可拆卸碳纤维方向盘获得完全可切换的ABS，用他们的话说就是“大型”防滚架和同样坚固的115升燃料电池，可通过碳增强塑料前引擎盖重新填充。