新机器定于2022年上半年发售，将位于V-Class下，并将与第二代Citan商用货车一起开发。当前的Citan 于2012年推出，主要基于雷诺Kangoo，而新的T-Class将有效取代Citan Tourer的乘客衍生产品。

梅赛德斯(Mercedes)已发布了新T-Class轮廓的预告片，该新T-Class是该公司在2002年至2005年之间生产的短寿命Vaneo MPV的精神继任者。该公司Vans部门负责人Marcus Breitschwerst说，新机器为“家庭和那些有消遣的家庭”设计。

梅赛德斯表示，虽然将在联盟的帮助下进行开发，但T级将具有该公司模型的“明显的典型特征”。它将设计用于多种用途，包括“共享服务”中的客运，两侧均带有滑动门。

梅赛德斯-奔驰尚未详细说明具体的动力总成，但表示将提供全电动版本和内燃机版本。目前的Kangoo的 EV版本具有59bhp的电动机，可提供约100英里的续航里程。

目前的Citan在法国的雷诺商用车工厂生产。尽管尚未确认，但这种安排很可能会在2022年投入生产时继续用于T级和下一代Citan。