继上个月在底特律推出全新旗舰豪华旅行车后，雷克萨斯将在日内瓦车展上推出其蜿蜒双门轿车的混合动力版本。雷克萨斯 LC 500h 将保留其燃气动力前身 LC 500 的时尚、概念式车身，但将其包裹在一个新的动力系统周围，这将使具有环保意识的人少一些不眠之夜。

尽管关于原始 LF-LC 概念的量产版本的传言已经流传了几年，但在 1 月份，当雷克萨斯展示了其量产车与该设计的接近程度时，底特律并不缺乏下颚。

坐在雷克萨斯阵容的顶峰，LC 500 被称为部分超级跑车和部分豪华旅行车，具有新的制造质量和材料水平，丰田总裁丰田章男在展会上出人意料地亮相时表示，将提供作为提升雷克萨斯品牌整体的路线图。

引擎盖下是雷克萨斯已经在 RC F 中使用的 5.0 升 V8 发动机，其调整为 467 HP 和 389 lb-ft。的扭矩。搭配新开发的 10 速自动变速箱——雷克萨斯声称其换档速度与双离合器变速箱一样快，但在巡航时提供更好的平稳性——汽车应该在 4.5 秒左右完成 0-60 英里/小时的运行。

不出所料，考虑到丰田和雷克萨斯对混合动力的承诺，将有第二个版本的 LC 将电动机投入混合。LC 500h 将在短短几周内在日内瓦正式亮相，尽管雷克萨斯今天在照片中预览了混合动力车。

汽车的核心将是该公司的下一代混合动力系统，称为雷克萨斯多级混合动力系统。目前尚不清楚这究竟意味着什么：一方面，最直接的名字可能意味着 5.0 升发动机与电动传动系统的组合。

然而，这是否与 LC 500 相同的 5.0 升是另一个好问题：例如，雷克萨斯可以选择更紧凑的 V6。或者，“500h”可能完全是一种风格上的繁荣，汽车可以使用低排量的发动机并依靠混合动力部件来保持动力。

LC 500 的设计和工程团队毫不掩饰这样一个事实，即汽车的基础对未来的雷克萨斯阵容具有广泛的影响。在接受首席工程师 Koji Sato 采访时，他证实，从 IS 开始，未来的车型和各种车身风格正在考虑采用前置发动机、后轮驱动的布局。

仍有待确认的是 LC 500 和 LC 500h 的价格是多少，尽管早期迹象表明 V8 版本将于抵达时，其贴纸价格约为 9.5 万美元。