2020年的吉普角斗士将皮卡车的实用性与牧马人毫不含糊的招摇和越野能力结合在一起，无论是好是坏。

2020 Gladiator的价格高于其竞争对手，在某些方面是一个折衷的运输商，但它可以非常出色地越野行驶，它的顶部脱落，除了吉普车，别无其他选择。

在我们的规模上，我们在10分中满分5.2分。(详细了解我们如何评价汽车。)

提供三种角斗士饰件：低饰运动型，Tony Overland和功能强大的Rubicon。所有人共享一个标准的285马力的3.6升V-6发动机，并与8速自动变速器或6速手动和兼时四轮驱动器组合在一起。正确装备的角斗士可以拖曳7,650磅。燃油经济性应该比牧马人略差，但与中型皮卡车的竞争对手相符。吉普汽车估计，无论传输速度如何，其额定总和为19 mpg。

角斗士》(Gladiator)重振了已久已退休的名字，但它不如之前的大多数吉普皮卡更传统。从后排座椅向前，角斗士是牧马人，七槽，直立格栅和其他所有部件。有趣的事实：角斗士的格栅槽比牧马人的格栅槽稍宽，以改善发动机的冷却效果。卸下几颗螺丝后，挡风玻璃可平折在引擎盖上，其织物软顶或复合硬顶可部分或完全掉落。角斗士四门驾驶室(没有两门版本)的后面是一个5英尺长的钢制床，后挡板向下滑动。角斗士的轴距比牧马人和吉普车的轴距长约19英寸，并在后轮后方增加了12英寸的车架。Gladiator距保险杠218英寸，比拥有5英尺床的竞争对手长半英寸。

可以预见的是，越野折弯角和离去角会因实用性而受到影响，但2020 Gladiator仍具有强大的功能，这是由于其标准的四轮驱动系统，高离地间隙和实心车轴。Rubicon轮胎的33英寸全地形轮胎，Fox单管减震器，更高的弹簧，可在按一下按钮时断开的摇杆以及锁定前后差速器的性能甚至更好。

在内部，角斗士的感觉就像是牧马人，尽管后窗向机舱移了几英尺。它的前排座椅足够舒适，但不像某些竞争对手那样可调，并且中控台相对较窄。由于小窗户和高窗台，外向视力不如高坐位建议的那样好。后腿的空间比牧马人的四门高了约三英寸，但是小门的开口仍然是一个障碍。

与类似的牧马人相比，吉普车对于角斗士的收费要高出约2,000美元。您不会在经销商手中找到价格低于$ 35,000的汽车，而这笔钱用于购买卷帘窗和精致的音频系统。

基本角斗士体育是斯巴达式的。空调和5.0英寸收音机显示屏是标准配置，但仅此而已。电动窗，合金轮毂，硬顶，用于与Apple CarPlay和Android Auto兼容的信息娱乐的7.0英寸和8.0英寸触摸屏以及8速自动变速箱将使大多数角斗士的价格超过40,000美元。

角斗士陆路(Gladiator Overland)远非奢侈，但可以配备皮革内饰和加热座椅。选择角斗士鲁比肯(Rubicon)，吉普(Jeep)在基本模型的基础上增加了一系列越野装备。选装套件中还包括自动紧急制动，自适应巡航控制和前撞警告。