带有新动力装置的特斯拉Model S原型在纽伯格林打破了保时捷Taycan的记录。据参加比赛的记者汽车和体育报道，他手动记下了单圈时间，秒表显示了7分23秒，比Taikan成绩快19秒。

但是，Auto Motor und Sport宣布的结果应该引起怀疑。首先，特斯拉Model S所显示的时间是非官方的结果，允许一定的误差;其次，这辆车实际上是原型车。它具有喇叭形的轮拱，重新设计的车身面板，扰流板和重新调整的底盘。发电厂也有所不同-三引擎格子。

P100D +铭牌上装饰有测试电动汽车，但Tesla系列中没有Model S的这种版本。根据可获得的信息，他们配备了带有三台电动机的发电厂，产生的功率超过772马力，扭矩为931 Nm。除S型外，Plad Powertrain将获得X型跨界车和Roadster targa。但尚未计划将其适应于较年轻的Model 3和ModelY。配备新电厂的电动汽车将在大约一年后开始销售。

保时捷Taycan的成绩-7分42秒-特斯拉设法提高了19秒。如果这是真的，那么电动汽车的速度要比法拉利812 Superfast(7：27.48)，梅赛德斯AMG GT 63 S(7：25.41)和日产GT-R(7：24.22)快。但是，仍然值得等待正式比赛，据传，比赛将在本月底进行。