尽管困难重重，法拉第未来仍推出了其首款车型FF91，这是一款具有非常雄心勃勃的技术记录的超豪华跨界车：1050 hp，130 kWh电池，700 km的续航时间和0至100 km / h的发球时间为2.39秒。

FF91的启示可能表明法拉第未来一切进展顺利。不过，仍然是负责研发的品牌副总裁尼克·桑普森(Nick Sampson)保证了这家年轻初创企业领导人离职后的演出。他毫不犹豫地在词典中使用了最高级的词来揭开FF91的面纱，其中包括著名的“干扰 ”。据他介绍，法拉第未来没有别的使命，那就是“革新汽车工业”。FF91的每个驾驶员将拥有一个称为FFID(用于法拉第未来ID)的个人标识符，该标识符会将驾驶参数存储在云中并在车辆之间传输它们。此外，未来的所有者可以使用面部识别功能来解锁FF91的门。

如果FFID让我们留下大理石，就技术特征而言并非如此。FF91没有出现在鞋带中，立即显示出1050 hp的功率。法拉第未来(Faraday Future)几乎没有透露有关保证出色性能的动力总成的信息。FF91可以在2.39秒内对0至100 km / h的任何电动汽车进行关键测试!这不过是建筑商宣布的最佳时机。FF91具有自主权，因为FF91拥有NEDC循环700公里的自主权。与LG Chem合作开发的130 kWh电池可在240 V插座上在4.5小时内充电到50%。

FF91通过采用分频器的模板与豪华轿车细分市场的趋势形成鲜明对比，该分频器的轮廓是通过将CX降低到0.25的渴望来雕刻的，这对于分频器来说是一个了不起的数字。典型的交叉体的选择将由可居住性的优化决定。尽管这家初创公司没有透露驾驶舱的任何照片，但在CES上亮相的原型却显示出一个非常豪华的驾驶舱，带有后座豪华轿车空间，因为中国客人非常喜欢。法拉第未来宣布60度的座椅倾斜，而梅赛德斯-迈巴赫仅完成43度的倾斜。

毫不奇怪，FF91具有自动驾驶功能，但年轻的拍摄者尚未宣布自动驾驶的水平。作为提醒，特斯拉宣布希望尽快部署其5级自我维持系统。就像自2016年10月底以来生产的特斯拉一样，FF91拥有13个短程和远程雷达，10个摄像头，可在车内提供360度视野，12个超声传感器和引擎盖上的可伸缩激光雷达。由于无人驾驶代客泊车功能，所有这些电子Barda已经允许FF91自行停车。

法拉第未来仍处于原型生产且不确定的状态，法拉第未来尚未宣布任何关税，但更具冒险精神的人将能够入金5,000美元，以保留其副本。前300个型号将命名为FF91联盟版。前300种型号的部分销售将保留给保护环境的协会。